Para recibir una licencia de conducir 's en Ohio, los candidatos deben aprobar un examen práctico para demostrar su competencia en las habilidades básicas de conducción. Los candidatos toman estas pruebas en una estación de examen a cargo de la Oficina de Vehículos Motorizados de Ohio. La prueba de carretera se compone de dos partes: una prueba de conducir y la prueba de maniobrabilidad. La prueba de maniobrabilidad determina si un conductor puede aparcar con éxito un vehículo y navegar entre y alrededor de obstáculos. Vehículos

solicitantes deben programar una cita para la prueba de maniobrabilidad y presentar el vehículo. Debe estar en buenas condiciones de funcionamiento y con licencia en el estado con las etiquetas actuales.
De inicio

La prueba de maniobrabilidad consta de dos pasos. En la primera etapa, los candidatos tratan de conducir a través de un 9 - área por 20 metros marcado por conos de tráfico sin llamar a cualquiera de los conos. Un representante BMV a continuación, dirigir el solicitante para dirigir ya sea hacia la derecha o la izquierda de un cono de 20 pies en frente de la mitad de la caja. El solicitante debe alinear el parachoques trasero del vehículo con el cono.
Segundo Paso

En el segundo paso, el solicitante deberá realizar copias de seguridad del vehículo del cono a la caja de 9 por 20 metros de altura. El solicitante debe entonces a través de la caja y llegar a una parada con la defensa delantera, incluso con los dos conos traseros. El vehículo debe estar cerca de paralelo con los lados largos de la caja.
Puntuación

candidatos toman la prueba de maniobrabilidad perder puntos de su puntuación de errores. Si pierden al menos 25 puntos, que no pasan la prueba. Cinco puntos se deducen por cada incidencia de parada no autorizada para comprobar el progreso en el curso. Los solicitantes pierden cinco puntos cada vez que lleguen a un cono. Si el solicitante no se detiene el vehículo en el lugar correcto en relación a la caja, se deducen otros cinco puntos. Si los solicitantes no hacen copias de seguridad de forma paralela a los lados de la caja, o si no se detienen en paralelo con el cono durante la primera etapa, se deducen 10 puntos. Los solicitantes que se ejecutan sobre un cono durante la prueba o no demostrar que son conductores peligrosos inmediato no pasan la prueba.