La Suzuki Intruder 1400, una moto de crucero, fue producido por Suzuki desde 1987 hasta 2004. De acuerdo con la motocicleta Cruiser, Suzuki probó con este modelo que podría hacer un "crucero de ... limpio, con una fuerte influencia chopper ..." A pesar de que estaba en la producción, el motor V-twin grande del Intruder Suzuki reinaba entre sus competidores, fuera musculatura a todos con excelente potencia y rendimiento. El motor de

Los Suzuki Intruder 1400 desplaza motor 829,9 centímetros cúbicos y tiene una de cuatro tiempos de aire /aceite refrigerado V-twin con un solo árbol de levas. El motor tiene seis válvulas con un diámetro por carrera de 3,70 por 3.85.00 pulgadas y relación de compresión de 9.3:1. El intruso tiene un arranque eléctrico y transmisión de cinco velocidades con un árbol de transmisión. La transmisión de cinco velocidades da a la moto casi cinco millas por galón sobre el aumento de edad de cuatro velocidades. El cambio en la transmisión permite al intruso para ir 42,6 a 46,8 mpg. Por último, el intruso se basa en un Mikuni BDS36 en el frente y un BS36 en la parte trasera para carburación.
El chasis

El chasis tiene líneas limpias chopper estrechas. Cuenta con una cubierta alta y delgada en la parte delantera. Combinado con el marco estrecho y peinado hacia atrás manillar, esto le da a la moto una mirada larga y magra. El intruso delanteros muelles telescópicos deportivos con dos amortiguadores traseros que son regulables en cinco formas. Para obtener la potencia de frenado se basa en un solo plano de disco hidráulico y hacia atrás que da a la moto un buen control y más potencia de frenado adecuada. El tanque de combustible tiene una capacidad 3,4 litros de combustible y la Suzuki Intruder recibe aproximadamente 46,8 mpg.
Las dimensiones

The Intruder tiene 91,9 centímetros de longitud total con una anchura de 34,8 pulgadas. Para la altura del Intruder es de 47,4 pulgadas. El asiento tiene una longitud de 28,9 pulgadas. La moto tiene separación de tierra baja de 5,9 pulgadas. El intruso tiene una distancia entre ejes de 63.5 pulgadas y utiliza 110/90-19 62H como un neumático delantero y 170/80-15 M /C 77H en la parte trasera. De acuerdo con la motocicleta Cruiser, la moto tiene problemas de confort en viajes largos debido a la configuración del asiento y el manillar. El asiento se sienta el jinete demasiado alto lo que el jinete luchar contra el viento. Las barras de la manija desplazan al piloto en las curvas. A pesar de los aspectos negativos, el poder absoluto de la bicicleta y las líneas suaves tienden a opacar los defectos de menor importancia en la comodidad.