La próxima generación Gallardo LP 560-4 Spyder convertible ráfaga de Lamborghini en la escena a principios de este año, el biplaza deportivo exótico impresionó a todos los que fue testigo: tenía un mejor aunque parte -exterior del millón de dólares Lamborghini Reventon, salida de un adicional de 40 CV, y es más ligero. Sí, es un rival importante en el mundo de los vehículos de gama alta. Así que dejando caer la parte superior de la última Gallardo está a la orden del día en el crecimiento de la LP 560-4. Con un poco bits hombros superiores con el fin de apoyar la caída superior suave y capota de lona del Spyder (que viene ion negro, azul, gris o beige) es controlado por interruptores dobles montados en la consola. Líneas elegantes del coche están bien diseñados, mientras que la parte superior está encendido, y si usted lo desea abajo, que es sólo un mero 20 segundos para sentir los rayos del sol. Obviamente, la mayor emoción es la exquisita gruñido de 5,2 litros V10. El proceso de poner la parte superior hacia abajo significa que la luneta trasera necesario se abrirá. Como es de automovilismo en el viento, la luneta trasera se puede subir o bajar para ser utilizado como un deflector de viento. Las modificaciones de la planta hasta que apoyan la capota incluyen un resorte recalibrado y las tasas de suspensión para mayor rigidez, y la inclusión de los cojinetes de goma-metal nuevo. El eje trasero tiene una barra de acoplamiento, y afirma que el Lamborghini Spyder tiene las características de manejo exactas que la versión coupé cerrado (aunque es 44 libras menos que el descapotable). Los bajos del vehículo aerodinámico ayuda a la rigidez estructural y el chasis del espacio-marco de aluminio también ha sido reforzada. El Gallardo Spyder convertible galopa cero a 60 mph en 4 segundos planos, unas décimas más ligero que el coupé, y la velocidad máxima es de 201 mph. La versión de techo duro fue de 202 mph. Las funciones de marcación demonio estándar sobre el Lambo, como los frenos cerámicos de fibra de carbono están disponibles en la versión descapotable, pero los automovilistas sedientas de velocidad debe ser cómodo por el hecho de que el Spyder cuenta con dos barras antivuelco de resorte en la parte trasera de los asientos.
Por: Mario72