El 2004 F-150 tenía varios motores para elegir en los paquetes ofrecidos.
, 4,6 litros del motor de 8 cilindros estándar alcanzó en el barrio de 231 caballos de potencia de salida y un mayor de 8 cilindros, 5,4 litros de cilindrada producido tanto como 300 caballos de fuerza para los consumidores dispuestos a pagar el precio mayor opción de motor.
El par motor en el motor de 4,6 litros produce £ 293-ft de torque, y cuanto más fuerte motor de 5,4 litros apagar £ 365-ft de torque.
motores del F-150 llegó con una transmisión manual o automática, aunque automáticas fueron fuertemente empujados como los modelos disponibles de inmediato en los concesionarios.
Cuerpo y opciones de acabado
La tripulación de cabina versión de 2004 de la F-150 se produjo en cuatro de acabado y decoración de envases con respecto a mirar, interior marca y extras. Estos incluyeron el nivel básico, el XL, XLS, XLT y FX4 la opciones de ajuste del lazo.
Modelos Crew Cab podrían tener un Flareside o enfoque de diseño Stepside, dependiendo de lo que el consumidor quiere en el nivel de precios correspondiente. El modelo también viene con tres diferentes longitudes de cama de camión, incluyendo las opciones de 5,5 pies, 6,5 pies y 8 pies de largo.
El camión puede transportar una carga útil de £ 2900, y la capacidad de remolque alcanza un máximo de £ 9.500
Utilizando un enfoque de diseño de marco de cuadro, la versión 2004 F-150 ha sido probado para ser nueve veces estructuralmente más fuertes que los F-150 modelos anteriores.
Beneficios Interior |
El diseño del interior Supercab producidos pies y 6 pulgadas de espacio para los pasajeros más grande que anteriores cabinas de camiones Ford.
Las puertas de acceso de apertura hacia adelante se incluyeron en el modelo F-150 2004 para proporcionar una entrada más fácil, especialmente en el área de los pasajeros traseros.
Supercab proporciona una separación cabina amplia y lo suficientemente profunda para dos filas de asientos estándar.
El Super Duty es la línea de pickup de trabajo pesado de Ford, que fue introducido originalmente en 1999. Fue construido en una plataforma separada del servicio ligero F-150 y F-250, que sólo tenía un peso bruto vehicular (GWVR) de menos de 8,500 libras. Los camiones Super Duty tienen un GWVR de 8.8
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