Con el precio del combustible está obligado siempre hacia arriba, los conductores están pagando más que nunca para llenar sus tanques. Mientras que unos pocos afortunados pueden ser capaces de absorber el aumento de costos, la mayoría no puede: el aumento de precios están poniendo las pequeñas empresas y particulares una gran presión financiera. Una solución a esto es que conducir menos, pero que no siempre es posible. Las empresas que utilizan vehículos para el suministro y los consumidores que tienen un largo viaje de trabajo en coche pueden tener más remedio que seguir impulsando, a menos que hagan cambios fundamentales y perjudicial para sus operaciones o la vida, respectivamente. En este caso, se necesita otra solución, y uno cada vez más popular es la adopción de Gas Licuado de Petróleo - denominado GLP o Autogas menudo - como fuel.LPG está conectado al tanto de petróleo como de gas natural, ya que se pueden extraer de la suelo como un subproducto de la extracción de estos recursos o puede ser refinado a partir de ellos. La mayoría de GLP proviene de la refinación del gas natural, aunque una proporción significativa viene de la refinación de petróleo crudo: el propano y el butano se separan a partir de aceite o de gas y luego se mezclan en la proporción deseada para crear GLP. En efecto, una propiedad clave de GLP es que tiene una combinación variable, con el equilibrio de propano y butano en función del clima en el que se va a utilizar. La mezcla estándar es de más o menos 50/50, pero un clima más frío verá más propano mientras que un clima más cálido ver más butane.The beneficio principal de GLP como combustible es que es más barato que las alternativas comparables; en el Reino Unido es más o menos la mitad de su precio por litro en el momento de la escritura. Esto da obvios ahorros de coste para el automovilista. También es más limpio y menos contaminante que la gasolina o el diesel, con un recuento de partículas inferior (es decir, menos contaminación del aire) y la liberación de menos de dióxido de carbono, óxido de nitrógeno y azufre que cualquiera en la combustión. Esto hace que sea probable que se continúe recibiendo la consideración favorable de los gobiernos con respecto a los impuestos, en comparación con los combustibles convencionales. Otros organismos también están reconociendo los beneficios de GLP, siendo un ejemplo los conductores de vehículos que utilizan gas licuado de petróleo está dando un descuento en la congestión Charge.With nuevos vehículos de Londres adaptados para usar GLP todavía relativamente delgados en el suelo, el método principal de la mayoría de los conductores tienen de utilizar GLP es la conversión de su vehículo actual para su uso. Este es un proceso relativamente simple: en lugar de sustituir el sistema de combustible anterior del vehículo que está siendo convertido, se añaden un tanque adicional y el sistema de combustible, resultando en un vehículo de doble combustible. El conductor es capaz de operar el vehículo utilizando ya sea de combustible, por lo que si GLP se agota el vehículo vuelve al combustible original, en efecto, un tanque de emergencia adicional conjunto de combustible. Debe garantizarse, sin embargo, que cualquier conversión Autogas se lleva a cabo por mecánicos experimentados y acreditados, como el daño grave se puede hacer para el vehículo de que se trate de una conversión fallida Art By:. Mike Drabble