se recuperaba de autopartes Delphi Corp. fabricante está tan cerca de llegar a un acuerdo salarial y de prestaciones y de la United Auto Workers (UAW). Los dirigentes sindicales dijeron que les dijeron hoy a prepararse para la ratificación voto soon.UAW presidente Ron Gettelfinger, y el vicepresidente Cal Rapson, al hablar ante los dirigentes sindicales locales en Detroit, dijo que quieren terminar con Delphi antes del 23 de julio, el inicio oficial de negociaciones contractuales nacionales entre la UAW y tres fabricantes de automóviles de Detroit, tres presidentes locales sindicales que asistieron a la reunión dijeron últimos presidentes Tuesday.The, que hablaron bajo condición de anonimato porque no estaban autorizados a articular para el sindicato, hicieron hincapié en que Delphi y General Motors Corp., su antigua matriz, se iniciará una parada de planta de dos semanas a partir del primero de julio, por lo que cualquier acuerdo probablemente tendría que ser votado por el final de junio, mientras que las plantas están siendo open.One de los presidentes, dijo después de la cumplimiento que se les dijo que el acuerdo podría pasar en el "próximo par de días." Portavoz de UAW Roger Kerson declinó hacer comentarios el martes. Portavoz de Delphi Lindsey Williams también se negó a comentar sobre las negociaciones que no decir las discusiones continúan con la UAW y de Delphi otra unions.Gettelfinger y Rapson advirtió que ningún acuerdo ha sido finalizado, dijo que los presidentes. Las declaraciones fueron entregadas en una reunión de los dirigentes sindicales locales GM y Delphi se preparan para la próxima reunión nacional discussions.The contrato fue participaron los presidentes locales, tienda de presidentes y altos funcionarios sindicales y GM. Funcionarios de GM dijo que el plan de respuesta de la compañía comenzaba a tomar fuerza y ​​explicaron cómo sus costos son más altos que los competidores asiáticos, uno de los presidentes, dijo. Mientras tanto, los presidentes locales dijeron que el acuerdo salarial es similar a un contrato suplementario acordado en la primavera de 2004, que paga a los trabajadores de nuevo ingreso $ 14 por hora, con un tres por ciento aumenta cada seis meses hasta llegar a tan alto como $ 18.50. Los trabajadores mayores de Delphi hacen un salario base de alrededor de $ 27 por acuerdo hour.The se aplicaría a todos los trabajadores de Delphi, pero los trabajadores con derechos de antigüedad podría obtener un pago único de la fabricante de automóviles con sede en Detroit y tiene la opción de retirarse, trabajando por menos dinero o volver a GM si los trabajos están disponibles, el sindicato local said.Troy basado presidentes Delphi, ex brazo de autopartes de General Motors que se escindió como una empresa independiente en 1999, ha dicho que necesita una escala salarial más baja y otros cambios competir contra empresas con menores costos laborales. Desde octubre de 2005, la empresa de autopartes ha estado operando bajo el Capítulo 11 de protección de bancarrota. Se ha solicitado permiso corte de bancarrota para invalidar sus contratos de trabajo, pero dijo que prefería llegar a un salario consensual y beneficiar a un acuerdo con su unions.Delphi, que reportó $ 533 millones la pérdida en el primer trimestre y 5,5 millones en el año anterior, se requiere un acuerdo con los sindicatos antes de las firmas de capital privado va a invertir hasta $ 3.4 millones que se necesitan para salir del Capítulo 11 a finales de este year.GM está involucrado en las discusiones, ya que es en el gancho para un estimado de $ 7 mil millones en pasivos para Delphi de pensiones y atención de salud para jubilados gastos. En una presentación ante los reguladores de corriente, el fabricante estima que sus gastos de mano de obra para Delphi incluyen otros $ 500 millones de dólares cuando se sale de la bancarrota y $ 300 millones a $ 400 millones para varios años más. El mayor fabricante de automóviles estadounidense también estima que tendrá que realizar un número indeterminado de los pagos transitorios anuales a Delphi de alrededor de $ 100 millones. Las partes en el pacto a punto de esperar que las negociaciones no se verán obstaculizados por las circunstancias que actúan como frenos activos directos Art By:. Anthony Fontanelle