Alan Mulally, CEO de Ford Motor Co., fue bombardeado con la creciente preocupación de sus concesionarios para los planes. Anteriormente, el nuevo CEO se reunió con concesionarios de Ford para discutir su plan de reestructuración que incluye la reactivación de la base tambaleante de la compañía en los concesionarios. Concesionarios Ford instó Mullaly para asegurarles que el plan es realmente sólida para que puedan hacer frente con la reunión crisis.The molesto se celebró en la Asociación de Concesionarios de Automóviles de la convención nacional en Las Vegas y fue primera charla cara a cara de Mulally con una gran multitud de concesionarios. Él se unió a Ford Americas Group, Mark Fields y la cabeza de América del Norte de Ford de marketing, ventas y servicio, Cisco Codina. Mullaly, un ingeniero que haya accedido previamente con Boeing Commercial Airplanes, se unió al fabricante de automóviles en crisis el pasado otoño. El clan de Ford está a la espera de que la experiencia de Mulally podría aliviar la difícil situación de la company.In la reunión, Mulally prometieron que los ejecutivos de Ford quisieron escuchar a los distribuidores y que mantener una actitud "confianza, pero no arrogante". Cuando un comerciante le sugirió que fuera a su negocio y vender algunos coches, Mulally respondió: "Done." Después de la reunión, dijo Mulally hará una visita tan pronto como su agenda se lo permite so.Ford incurrió en una devastadora pérdida de $ 12,7 mil millones en 2006. Su cuota de mercado sangrado, bienes hipotecados y la confianza de los trabajadores disminuyendo, hizo que la empresa a tientas en la oscuridad del timón de la industria. Estos problemas no son tan fáciles como la pérdida de beneficios en los brazos de control de fabricación de Volvo por lo que se enfrentan en estos momentos son de mil pliegues más graves. Y estos problemas conflictivos concesionarios Ford también. "Esto es todo para ellos, su última oportunidad", dijo Steve Marshall, un Ford concesionario en Laramie, Wisconsin "Un montón de gente está montando en esto y si pueden hacerlo. Tengo cinco hijos que son la banca en él . " Después de la reunión, el estado de ánimo de los concesionarios apareció mixta. Algunos comerciantes empujaron Mulally para más detalles sobre el plan de reestructuración. Un comerciante se preguntó por qué los distribuidores deben creer que el plan de reestructuración actual funcionará dado fracasos anteriores de Ford. Otros comerciantes se quejaron de la falta de detalles de Mulally y su equipo de liderazgo. Mulally dijo que se siente plan de reestructuración de la compañía está avanzando y que tiene planes de mantener el rumbo. Agregó que la empresa seguirá haciendo hincapié en la comercialización de camiones y tire de inventario para obtener más acorde con la demanda. Algunos comerciantes manifestaron que Ford no puede permitirse el lujo de deshacerse de cualquiera de sus marcas. "Ellos tienen un plan y están ejecutarlo. Ellos tienen una visión," dijo Harry Sames, un distribuidor de Laredo, Texas. "No creo que teníamos una visión de hace un año." Mulally dibujar varias rondas de aplausos y una extraordinaria ovación de pie después de que él prometió "mucho menos arrogancia en Ford Motor Co.", dijo un operador. El nuevo CEO pasó tres días en el evento y se puso a disposición para más preocupaciones. A lo largo del fin de semana, los comerciantes y sus familias se acercó Mulally para tomarse una foto con him.On el otro lado del escenario, los principales ejecutivos del Grupo Chrysler de DaimlerChrysler AG, también se reunieron con distribuidores Domingo. Operadores dijeron que DaimlerChrysler está estudiando un nuevo enfoque a la publicidad que incluya la promoción conjunta algunos modelos para darles una mayor exposición. La automotriz también está invirtiendo más en la comercialización a nivel local para apoyar a los distribuidores de ventas efforts.Tom Lasorda, CEO de Chrysler, también reiteró su compromiso de dejar de presionar a los distribuidores compran los coches y camiones que no creen que pueden vender. Esta ha sido una práctica que irritó a los minoristas en el 2006. Mientras que los distribuidores no llegó a decir sus problemas con Chrysler se resuelven, muchos distribuidores están bastante satisfechos con los movimientos de LaSorda y que están dispuestos a perdonar y seguir adelante. "Ellos hicieron un montón de errores el año pasado," Rick Kern Jr., un concesionario Jeep de Winchester, Virginia, dijo después de la reunión del domingo. "No van a hacer que de nuevo este año, que están escuchando.". Art By: Glady Reign