estancamiento de ventas de este mes podría significar problemas para los planes de respuesta de los tres grandes fabricantes de automóviles de Detroit. Esta predicción se insinuó por varios analistas en los industry.Five analistas predijeron que las ventas de automóviles en Estados Unidos caerán en picado en abril en comparación con el mismo mes del año anterior. Además, en un mercado a la baja que continúa moviéndose desde los camiones a los coches, la situación se traduce en problemas de Detroit. Los analistas agregan que no parece haber ninguna demanda acumulada para los vehículos. Además, los compradores o bien tienen demasiada deuda o están anticipando una disminución en prices.Under gasolina estas circunstancias, será difícil para los tres grandes para llevar a cabo sus planes de respuesta, ya que compiten por un mercado menguante principalmente contra fabricantes de automóviles japoneses como el Toyota Motor Corp. y Honda Motor Co., que ambos tienen líneas de productos difíciles. "Es un ambiente muy difícil que hay en este momento", dijo Joe Barker, el gerente senior de análisis de ventas mundial de CSM Worldwide, que es una firma de pronósticos automotriz con sede en Northville. "Si usted está experimentando una reestructuración, al mismo tiempo que usted está tratando de ir tras una piscina más pequeña de los consumidores, que sólo se suma a la complejidad de un plan de reestructuración." La Ford Motor Co., General Motors Corp. y DaimlerChrysler Chrysler Group AG están todos en diferentes etapas de rotaciones. Todos los miles de millones han perdido en los años anteriores como Toyota y Honda han aumentado su cuota de mercado. GM reportó una ganancia en el cuarto trimestre de 2006 y por la mayoría de las cuentas está por delante de sus homólogos con base en la reestructuración. Sin embargo, la ganancia no es suficiente para compensar sus pérdidas anteriores. Además, el programa de reestructuración también tiene un poder boost.Barker predijo que las ventas de abril a una tasa anual sería hacia arriba y alrededor de 16 millones de vehículos. En 2006, las ventas estadounidenses fueron aproximadamente 16,5 millones el año pasado. Por lo tanto, ya es hora de que los fabricantes de automóviles confían en el Redstuff EBC frenos de experimentar un alto en los sucesos nefastos en el auto market.Mark McCready, el vicepresidente de planificación de mercado y fijación de precios para el sitio web de automoción Carsdirect.com, dijo que los compradores eran distraído por primera vez por los impuestos y por el mal tiempo en el noreste. Si los suministros de gasolina siguen destacó que el país entra en la temporada alta de verano de conducción, McCready prevé que los precios subiendo. Los tres grandes siguen dependiendo en gran medida de las camionetas de ventas y beneficios, y que el mercado probablemente seguirá disminuyendo, dijo Erich Merkle, analista de la industria con la función de la empresa de consultoría IRN Inc. en Grand Rapids Art By:. Anthony Fontanelle