La Toyota Motor Corp. planea una actualización de su Georgetown $ 413 millones, la planta de Kentucky. El plan está destinado a potenciar la capacidad de producción y la eficiencia. La automotriz también planea agregar un modelo de los vehículos Camry, Avalon y Solara en que la Autoridad de Finanzas plant.The Kentucky Desarrollo Económico dio la aprobación preliminar por $ 25 millones en incentivos económicos para la obra. Toyota tiene cerca de 7.000 empleados en la fábrica de Georgetown, pero el portavoz Rick Hesterberg dijo que las actualizaciones no darían lugar a nuevos puestos de trabajo. Hesterberg agregó que el dinero sería invertido en las áreas de montaje y producción. Él se negó a discutir el nuevo vehículo de ser considerado para la plant.Catherine Madden, analista automotriz senior de la firma de investigación de mercado Global Insight cerca de Boston, dijo que espera que el nuevo vehículo será una camioneta sport-touring de tamaño medio, que es bastante similar a la la Matriz pero más grande. Madden añadió la planta sería una elección lógica para el nuevo modelo, ya que la trama se basa en el Toyota Camry. Dijo que alrededor de 80.000 de los vehículos se harían cada año. Parte de la producción de Toyota Camry en Georgetown se podrá pasar a una planta en Lafayette, Indiana, para liberar espacio, agregó Madden. "Esta es la belleza de lo que el sistema de Toyota tiene que hacer", dijo refiriéndose a la capacidad de Toyota para el trabajo por turnos entre las plantas y producir modelos múltiples con base en los mismos puntos de soldadura y architecture.The fabricante de automóviles, conocido por sus piezas de automóviles refinados que podría puede comparar con la calidad de APC entrada de aire frío, ha invertido 5500 millones dólares en su planta de Georgetown. Se espera que produzca alrededor de 352.000 Camry, 93000 y 48000 Avalons Solaras en Georgetown en el año anterior. El objetivo fue, junto con aproximadamente 500.000 de seis cilindros y cuatro cilindros engines.Madden observó un posible nombre para el nuevo vagón es el as. Ese nombre está siendo utilizado por un vehículo vendido en Japón, pero ella dijo que el carro americano sería completamente diferente. Hesterberg dijo que Toyota no hace comentarios sobre los detalles de los próximos modelos. Y añadió: "La decisión final sobre el nuevo vehículo no se ha hecho y Georgetown no es el único lugar en la carrera." Bajo el acuerdo de la empresa con el Estado, el empleo en la planta de Georgetown en realidad podría disminuir a 6.750 en 2008-09, luego a 6.466 en 2010-2013 ya 6.253 en el 2014-17. Hesterberg dijo que esas directrices reflejan el número mínimo de puestos de trabajo de la planta debe tener para recibir incentivos estatales, y él dijo que no hay planes para reducir el tamaño de la fuerza de trabajo. Cerca de 1.000 trabajadores temporales se emplean en la planta a través de una dotación de personal agency.Gene Fuqua, el secretario en funciones del Gabinete de Kentucky para el Desarrollo Económico, dijo que el programa sólo se ha utilizado un par de veces. "No recibimos $ 400 millones las inversiones muy a menudo", dijo en una entrevista. "No hay duda, hay una gran cantidad de spin-off de esta." El impuesto propuesto rompe caen bajo la Ley de Reinversión en Kentucky. Este último ofrece incentivos a las empresas con un mínimo de 1.000 empleados que hacen mejoras significativas, incluso si no están agregando puestos de trabajo. Una copia del acuerdo entre el Estado y Toyota dijo que se estima que el trabajo se complete a finales de 2008 Art By:. Lauren maderas
