El sistema de freno de Mercedes-Benz se compone de dos conjuntos de frenos: frenos hidráulicos y de fricción. El conjunto de freno de fricción se encuentra justo justo en el punto de inflamación de los frenos, mientras que los elementos de los frenos hidráulicos se encuentran al lado de la cámara de máquinas donde se encuentran en un terreno elevado-para proporcionar frenado adicional y aumentar la fricción brakes.On un freno de disco de Mercedes-Benz estableció , frenos de fricción consisten en un rotor /disco y un par de pastillas de freno, mientras que en un conjunto de freno de tambor de un tambor, ocupando el lugar del disco y las zapatas de freno que los de las pastillas de freno. Los frenos de fricción utilizan el método tradicional de estilo abrazadera: un pistón provisto de zapatas de freno, o una pinza de freno con pastillas de freno, apretando sobre un rotor para retardar el movimiento de las veces car.Every la pinza /pistón agarra el rotor, el movimiento de rotación de los el rotor se convierte en calor. Debido a la acumulación de calor potencial, partes de frenos de fricción están hechos de materiales con alta resistencia al calor. Las pastillas de freno, por ejemplo, están integrados con materiales comúnmente amianto que hacen las pastillas dura mucho tiempo frente a la crónica de calor presente en el conjunto de freno de Mercedes-Benz. Los discos de freno, por otro lado, están equipados con entradas de aire caliente. La superficie de contacto del disco de freno viene en diseño, ya sea con ranuras o perforados, una característica estructural que agota el calor de las partes del freno de freno assembly.Friction inevitablemente sucumben al calor, con sus pastillas de freno adelgazamiento y /o el disco siendo deformada de la cuenta de la fricción. Inevitablemente, que necesitan ser reemplazados. En el caso de que las partes del freno de fricción pierden el hasta-specs-potencia de frenado, el sistema de frenos de Mercedes-Benz toma prestado tiempo de su freno hidráulico assembly.Composed de una red de mangueras de freno, freno de refuerzo, y las bombas hidráulicas, frenos hidráulicos suministran líquido de frenos en el sistema de frenos de Mercedes-Benz. Con el sistema de frenos bien engrasada, el funcionamiento del freno se hace menos duro con los elementos de los frenos de fricción. Fundamental para el freno hidráulico de Mercedes-Benz es el servofreno, por lo general el cartucho negro que se sienta cómodo bajo el capó del coche. El Mercedes-Benz servofreno consiste principalmente de un aumentador de presión de vacío, vinculada al pistón del cilindro maestro y el pedal de freno por una varilla de empuje. En el caso de que las partes del freno de fricción delgada a cabo, el funcionamiento del freno se ve comprometida. En la mayoría de los casos, se muestra en forma de profunda presionando el pedal del freno. El Mercedes-Benz servofreno facilita la aplicación del freno, proporcionando la assist.Inside freno necesario el refuerzo de vacío, un diafragma divide el frasco entre el vacío de baja presión y el aire ambiente de alta presión. Una manguera del motor se abre a una válvula inteligente y suministra el vacío a la dosis de refuerzo. Cuando se presiona el pedal de freno, la varilla de grietas de la válvula abierta, permite que el aire ambiente a entrar en el recipiente y empujar el lado de vacío del diafragma, y ​​empuja la varilla en el pistón del cilindro maestro. El pistón del cilindro maestro y luego se acopla al sistema de Mercedes-Benz de frenos para retardar el movimiento del coche Art By:. Dwyane Thomas