consejo de supervisión de DaimlerChrysler AG llegó a Auburn Hills para finalizar su plan de reestructuración. Los detalles de su plan de reestructuración que se etiquetados como "la mayor apuesta" serán anunciados el Wednesday.Analysts de la industria prevén que alrededor de 10.000 puestos de trabajo de cuello azul y los 1.000 puestos asalariados se redujeron por la empresa de acuerdo con su plan de reestructuración. Se espera que el Grupo Chrysler para fortalecer los lazos con su matriz alemana - Mercedes-Benz. La dramática reacondicionamiento está destinada a hacer frente a la proyectada $ 1.2 mil millones la pérdida de la empresa en 2006.Despite la notable clamor de los inversores alemanes en relación con la venta de Chrysler, su consejo es firme en su postura de no venderlo. En cambio, la junta entretuvo el plan reestructuración controvertido apodado como "Proyecto X" Se espera que el fortalecimiento de la unión entre Chrysler y la división de lujo de Mercedes-Benz para crear autos compactos y eficientes que reavivar la vieja llama de la fabricante de automóviles para entusiastas. "Proyecto X "está escrito por los principales ejecutivos de Chrysler. Dicho plan también es la mayor apuesta de Dieter Zetsche, presidente ejecutivo de DaimlerChrysler, desde principios de 2006, cuando se hizo cargo de la empresa. Personas familiarizadas con el plan dijeron que el consejo de administración de 20 miembros se iniciará la reunión de hoy, pero que no votaría hasta el miércoles por la mañana en el plan de reestructuración de gran alcance. Dijeron "Proyecto X" cubre el cierre de plantas y reducciones significativas de turno en las fábricas de Chrysler en Estados Estadísticas y Canadá. Las plantas predice que cerca incluyen una planta de motores en Detroit y una planta de ensamblaje en Newark, Delaware.Zetsche, como jefe de la Chrysler desde hace cinco años, provocó un crecimiento ambicioso para el ex número tres automóviles en los Estados Unidos. Cabe recordar que Chrysler fue adquirida por Daimler-Benz AG en 1998. Sin embargo, cuando la marca se tambaleó el año pasado reportar una pérdida total de $ 1.5 mil millones para el tercer trimestre, los accionistas alemanes han expresado su voluntad de adquirir la marca. Sin embargo, la empresa decidió pasar a través de un plan de recuperación que tiene como objetivo estabilizar sus ventas y operaciones. "De ahora en adelante, es Zetsche de Chrysler", dijo Juergen Pieper, analista automotriz de Metzler Bank en Frankfurt. "Todo esto es su bebé". Zetsche y Tom Lasorda, directores ejecutivos de la compañía, presentará "Proyecto X" al consejo de supervisión de este miércoles para su aprobación. Los detalles del plan se fijan para ser desatado por Lasorda después de su aprobación. Ellos se darán a conocer junto con el informe financiero de la empresa para el plan de reestructuración 2006.The es, en esencia, similar a la de General Motors y la Ford Motor Company. Básicamente, se incluirá una serie de cierres de plantas, despidos y adquisiciones. Terry Ammons, un veterano de 33 años con Chrysler, dijo una compra podría ser atractivo para algunos trabajadores de toda la vida. Ammons añadió: "Tenemos un buen número de personas a Mack con 35 años de experiencia. Si había un paquete, probablemente tomarlo." En Newark, Delaware, UAW Local 1183 el presidente Richard McDonaugh Jr. envió un e-mail a trabajadores diciéndoles que no creer todos los rumores que se han extendido como la pólvora. "Todo el mundo está a la espera para el miércoles", dijo Al Grandell, 49 años, de Newark, un veterano de Chrysler de 31 años. "Todo el mundo está preparándose para lo peor." "Proyecto X" también cubrirá la introducción de nuevos coches que están diseñados para atraer a una amplia base de consumidores. Estos vehículos no sólo son eficientes, funcionales, elegantes y eficientes en combustible - que también incorporan innovaciones y nuevos sistemas de auto para tomar experiencia de conducción a un nuevo nivel. Accesorios de autopartes como motores, suspensión, radiadores, discos de freno EBC, sistema de refrigeración y características de seguridad hay que mejorar para servir mejor las exigencias de conducción Art By:. Anthony Fontanelle