El neumático de perfil bajo está hecho para ser más cerca del suelo y más cerca de la rueda para el rendimiento y razones cosméticas. Si tiene neumáticos de perfil bajo en su coche, usted podría encontrar que usted está constantemente les llenen de aire. Usted puede no saber que usted ha dañado el neumático por golpear un bache o dañado la llanta cuando usted golpea un bordillo. Cuando usted tiene un neumático de perfil bajo en su coche, usted tiene que tener cuidado para evitar los baches y otros artículos en el camino porque no hay mucho aire en el neumático para amortiguar el impacto. Trauma a un neumático de baches y otros efectos puede causar fugas y dañarlo irremediablemente. Cosas que necesitará compresor de aire con manómetro
inflación herramienta
Tanque de agua
válvula principal herramienta
culo abrazadera del neumático de la máquina
Cepillo de alambre
bolas sellador
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1

Inflar el neumático a la presión máxima con el compresor de aire. La presión recomendada se indica en el flanco del neumático.
2

Ponga su neumático en el tanque de agua en busca de fugas. Cuando un neumático tiene fugas, verá burbujas en el agua que sube a la cima. En muchos casos, el neumático de perfil bajo se saldrá de la zona del talón. La zona del talón es donde el neumático y la llanta se encuentran. Una vez que haya encontrado el tipo de fuga que se trata, usted será capaz de determinar si el neumático se puede solucionar. En algunos casos, usted podría encontrar que usted tiene un borde roto o un neumático que ha sido dañado sin posibilidad de reparación. Si en este momento se ve que su neumático tiene fugas de la zona del talón, pasar a la siguiente etapa.
3

Retire el núcleo de la válvula del vástago de la válvula mediante la inserción de la herramienta de la base de válvula en el tallo y al girar hacia la izquierda.
4

Identificar la herramienta destalonador en el equipo neumático. Por lo general, encontrar el interruptor de cordón en el lado derecho de la máquina de neumáticos abrazadera llanta. El destalonador está hecha de metal y está curvada. Usted controla con un pedal en la base de la máquina.
5

Coloque el neumático y la llanta en el destalonador rodando hasta el punto en que el jefe del destalonador se encuentra entre el neumático y la llanta. Presione el pedal del grano función de fallo y romper el cordón. Romper el cordón en la parte trasera de la cubierta de la misma manera como lo hizo la cuenta principal.
6

Inspeccione las áreas del talón para cualquier cosa que pudiera presentarse entre el neumático y la llanta. Muchas veces usted encontrará la corrosión y escamas de metal de la llanta. Utilice el cepillo de alambre para limpiar las áreas de cuentas, así como posibles.
7

Desenrosque la parte superior de la lata de cordón sellador, que es un caucho líquido. Usted encontrará una brocha pegada en la tapa. Generosamente cepille el sellador de cordón en el interior de la parte delantera y la parte posterior del talón, sin perder el punto.
8

Inflar el neumático con el compresor de aire e instale el núcleo de la válvula con la herramienta central de la válvula. Coloque el neumático y la llanta de nuevo en el tanque para asegurarse de que la cubierta está cerrada.