Su forma de trabajo alrededor de la llanta con un paño suave o una toalla de papel y retire cualquier líquido o residuos visibles en la cubierta. Agua caliente, ligeramente jabonosa puede ayudar con esto, pero no aplique nada al neumático que no lo hará inmediatamente esponja apagado. Seque cualquier exceso de humedad antes de continuar.
2
Compruebe la presión de los neumáticos antes de dar a la moto una prueba en carretera. Elija una calle tranquila, estacionamiento vacío o parque industrial. Dedica unos minutos a la aceleración y el frenado suave, calentando la superficie de la llanta y ayudando a asiento cómodamente en el borde. Esto también ayuda a la ligera del desgaste de la superficie, eliminando el brillo pulido que inhibe la adherencia en los momentos críticos.
3
Hacer algo suave, de baja velocidad se vuelve a frotar los lados de los neumáticos de un toque la carretera cuando se está girando. No ser agresivo ya que puede haber menos agarre de lo que estamos acostumbrados.
4
Mantenga a su estilo de conducción normal, durante el desplazamiento de, como quiera que fregar las mismas áreas de la cubierta que normalmente utilizar. Pero mantener un estilo de conducción más lenta y suave hasta que el agarre empieza a sentirse normal.
Si desea asegurarse de que los neumáticos que compró son los que ponen en su coche, o si eres curioso acerca de todas esas letras y números en la pared lateral de los neumáticos, es fácil para interpretarlos. Todos los neumáticos están obligados por ley a estas marcas. En conjunto, estas marcas le d
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