El Suzuki Motor Corporation tiene poco parecido con el antepasado que dio origen a que a comienzos del siglo XX. Aunque es apenas reconocible como la misma empresa, su fundador Michio Suzuki no tendría ningún problema en reconocer la empresa que lleva su familia name.In el principio, la empresa era conocida como the Loom Company Suzuki. Se encuentra en el pequeño pueblo costero de Hamamatsu, Japón. En este momento, Japón tenía una enorme industria de la seda y el telar de la empresa Suzuki construido telares. El Sr. Suzuki celebró más de 120 patentes de tecnología de la construcción telar y exportar los telares en el extranjero como well.Although la empresa telar tuvo un gran éxito, el Sr. Suzuki estaba interesado en la diversificación. Debido a que la población de Japón en este momento estaba empezando a tomar interés en el transporte motorizado, el Sr. Suzuki volvió su atención a la producción de automóviles pequeños. Su participación fue bastante exitosa. Él comenzó a producir sus pequeños vehículos de pasajeros en 1937. Poco después de su lanzamiento en el negocio de fabricación de automóviles, Japón se convirtió profundamente envuelto en la Segunda Guerra Mundial. Al igual que la mayoría de las empresas de fabricación han hecho, las plantas de Suzuki fueron convertidos a la producción de equipo militar. Con el fin de la guerra, Suzuki necesita el capital por lo que volvió a lo que sabía la producción de telares. Cuando Estados Unidos comenzó a enviar el algodón a Japón, la empresa realmente comenzó a prosperar. Desafortunadamente, esto resultaría ser de corta duración. El mercado del algodón se derrumbó en 1941 y los planes originales del Sr. Suzuki para diversificar fueron una vez más pone en action.Once terminó la guerra, los japoneses fueron una vez más interesados ​​en el transporte motorizado. Mientras que varias empresas ofrecen un clip en tipo de motor que fue diseñado para ser conectado a las bicicletas normales, Suzuki desarrolló uno de los dos primeros ciclos motorizados tiempos conocidos como la "PowerFree" que se desarrollará en Japón. Los ciclos son de bajo costo y fáciles de mantener y permiten que el ciclista sea pedal con pedal asistencia del motor sin ayuda del motor ni permita que el motor para proporcionar la propulsión total del vehículo. El gobierno japonés ha encontrado el concepto tan innovador que ofrece Suzuki un incentivo financiero para continuar la investigación en el nuevo ciclo motorizado. En 1956, Suzuki Motor Corporation nació. Desde entonces, Suzuki ha ampliado en la fabricación de autos compactos, motocicletas, vehículos todo terreno, motores fuera de borda y sillas de ruedas motorizadas. Suzuki ya tiene presencia a tiempo completo en los Estados Unidos y American Suzuki tiene su sede en Brea, California. La compañía está asociada actualmente con General Motors para comercializar diferentes estilos de camionetas y coches compactos en los Estados Unidos. En 2004, Suzuki de nuevo en colaboración con General Motors compró el Daewoo Motors quiebra. Aunque la economía de EE.UU. se ha contraído de manera constante, Suzuki no ha dejado de publicar las ganancias en cada trimestre. Además, para 2006 se habían vendido más de 100.000 vehículos en Estados Unidos. El Suzuki Grand Vitara ha sido responsable de una gran parte del éxito de Suzuki en Estados Unidos. El Grand Vitara ha atraído a muchos de los jóvenes compradores, bien educados que buscan vehículos lo suficientemente grandes como para adaptarse a la vida familiar, pero también tienen un historial probado de ecologismo responsable Art By:. Ronnie Tanner