de alto rendimiento es el objetivo de aquellos que buscan impulsar el potencial de sus motores. Por desgracia, ese objetivo no es tan sencillo como instalar un compresor en cualquier motor y experimentar aumentos significativos. Una de las principales marcas de "conducción diaria" sobrealimentadores es ProCharger. Para una ProCharger centrífuga para trabajar, debe estar equipado con un motor compatible con las especificaciones adecuadas. Incompatibilidad puede causar daños irreparables en el motor y el turbocompresor. Motor básico Requisitos
Prochargers, como todos los compresores, son más compatibles con motores V-8.
Prochargers requiere un motor con unas características básicas. Un motor debe ser un motor de ocho cilindros en V de bloque. Esto generalmente restringe aplicaciones ProCharger a los motores producidos por Ford, Chevrolet, Chrysler, Mopar y Pontiac. Cada kit ProCharger se produce una determinada marca y modelo del motor, y no son intercambiables entre los diferentes tipos de motores. Por ejemplo, un kit de ProCharger destinado a un pequeño motor de Chevrolet bloque no se puede utilizar en un motor de bloque grande Mopar. Más allá de la exigencia de V-8, el motor debe tener las cabezas apropiadas, distribución del motor, eje del cigüeñal y el conjunto de la unidad con el fin de utilizar una ProCharger éxito.
Valvulas Requisitos Unidos La distribución del motor es fundamental para la realización de cualquier tipo de sobrealimentador. kits ProCharger
vienen con un árbol de levas a medida debido a que cuenta con especificaciones de elevación y duración que se corresponden perfectamente a las capacidades de inducción de la sobrealimentación. Un turbocompresor es inútil si el tren de válvulas no puede empujar a través del aire y el combustible necesario requerido para el aumento de rendimiento. Más allá del árbol de levas, el motor tiene que tener cabezas que cuentan con una relación de compresión de entre 10:01-12:01, sino relaciones más altas pueden ser acomodados. Además, elevación de la válvula debe estar muy por encima de 0.580 de pulgada, lo que requiere la instalación de los muelles de las válvulas del mercado de accesorios.

Fondo excavador Extremo Requerimientos
forjados pistones y un cigüeñal forjado ofrecer una mayor durabilidad de los motores sobrealimentados.
Para la mayoría de las aplicaciones, un cigüeñal forjado se debe utilizar en conjunción con cualquier kit de ProCharger. Un cigüeñal fundido no es lo suficientemente resistente para manejar las crecientes demandas de carga de un compresor. Un cigüeñal forjado debe equilibrarse para el tipo específico de motor será instalado pulg pistones forjados se debe utilizar como una actualización sobre pistones de fundición, así como materiales forjados estarán en mejores condiciones para soportar las tensiones generadas por el compresor.

ajuste y compatibilidad Unidos La mejor compresor es el que está sintonizado correctamente para un motor específico.
Varios accesorios se incluyen con la compra de un kit ProCharger. En general, un kit de ProCharger sólo incluirá la unidad de compresor, el soplado a través del conjunto, y un carburador de alto flujo. Puesta a punto del motor, una vez se ha instalado un ProCharger requiere un dinamómetro de chasis con el software para analizar la producción de alto rendimiento. Un ProCharger es ligeramente diferente que otros tipos de sobrealimentadores, en el que un ProCharger no requiere un cinturón-alimentan del cigüeñal. Esta característica permite un poco más de eficiencia en la generación de energía, pero la capacidad de producción global ha disminuido en comparación con un compresor accionado por correa.