El aumento del diámetro de un neumático aumenta el diámetro de la rueda a la que está equipado y ruedas más grandes gire más lentamente para cualquier velocidad dada . Ruedas de mayor diámetro cambian efectivamente un automóvil a una velocidad ligeramente superior. Relación de engranajes

El aumento de diámetro de la llanta puede ser compensada por el cambio de marcha , que cambian la relación de la velocidad del motor a la velocidad de rotación de la rueda , en el tren de potencia de un automóvil . La velocidad máxima y la aceleración de un automóvil no está limitado por el diámetro de sus neumáticos , a condición de que la relación de transmisión está optimizado para ese diámetro .
Revolución

Típicamente , un neumático con un diámetro de 26 centímetros , que viaja a 65 millas por hora , gira 2470 veces por minuto a una relación de transmisión de 2,94 . Si el diámetro del neumático se aumenta a 28 pulgadas , la relación de transmisión se debe aumentar a 3,21 para obtener el mismo número de revoluciones por minuto .
Torque

Si un motor de automóvil desarrolla momento excesiva de inflexión, o par , con su juego de engranajes existente - en otras palabras, si es dominado - neumáticos de mayor diámetro puede ayudar a transferir más de ese par en el camino. Motores pequeños , en cambio , suelen necesitar neumáticos pequeños .