mejoradores del octanaje son los aditivos de combustible diseñados para su uso en vehículos de alto rendimiento. Estos aditivos están diseñados para aumentar el ranking de octano de la gasolina en uso para que el motor del vehículo tiene un mejor rendimiento y los conductores pueden tomar ventaja de mayor potencia. Si bien hay una gran variedad de marcas que comercializan diferentes mejoradores del octanaje, en términos de su composición química, hay tres tipos principales de mejoradores del octanaje. ¿Qué es el octanaje?

Octane es un término usado para describir la medición de la resistencia a la detonación del combustible. Por lo tanto, cuanto mayor sea el número de octano, más resistente que el combustible es a la detonación. Lo que esto significa en términos de una aplicación en el mundo real es que octano mide la cantidad de resistencia que el combustible que se utiliza tiene que golpeteo del motor. Cuanto mayor sea el número, menos probable es que el motor va a ser propensos a llamar.
Organo-Metálicos

mejoradores del octanaje organometálicos utilizan un compuesto químico de tricarbonilo manganeso metilciclopentadienil , que es similar en la forma en que funciona para la antigua acetato de plomo tetra, que fue encontrado en la gasolina con plomo, pero el compuesto de manganeso es menos tóxico que el compuesto de plomo. Debido a los componentes metálicos, boosters organometálicos pueden dejar depósitos de metales en el motor y por lo general incluyen disolventes y lubricantes adicionales para compensar esto.
Oxigena

oxigenados mejoradores del octanaje se componen de éteres y alcoholes. De éstos, el etanol se considera el mejor, a pesar de que no es adecuada para climas cálidos. Otras versiones de oxigenantes como el MTBE, ETBE y TAME. Compuestos oxigenados son conocidos por reducir el kilometraje de gas, pero debido a su mayor masa molecular estos compuestos pueden aumentar el octanaje de la gasolina. Debido a que los compuestos son altamente reactivos y pueden disolver el caucho y las líneas de combustible de plástico, que sólo se utilizan en pequeñas cantidades en combustible. En algunas zonas están prohibidas, ya que se sabe que causan fugas de tanques que pueden provocar daños al medio ambiente.
Aromáticos

En comparación con los compuestos oxigenados, aromáticos son estables químicamente. Aromáticos tienen una estructura de anillo de benceno, lo que los hace no reactivo. Los compuestos aromáticos más comunes son tolueno y xileno. La gasolina regular ya contiene aproximadamente 25 a 30 por ciento de estos compuestos. Las personas con la esperanza de aumentar su octanaje pueden simplemente agregar más tolueno o xileno para su combustible. Sin embargo, el exceso de tolueno puede tener un efecto perjudicial sobre el motor, ya que se quema más lento y dar menos poder de un motor de altas revoluciones.