reemplazo de freno de repuesto es una gran manera para que el mecánico de casa para ahorrar dinero en servicio del vehículo, y una habilidad esencial para los principiantes. Afortunadamente, los sistemas de frenado más automóviles puede dar mantenimiento a las herramientas manuales simples, y no requieren conocimientos especiales más allá del acceso al manual de servicio del vehículo. La eliminación de Pastillas de Freno

Comience por estacionar el vehículo en una superficie plana y bloquear las ruedas traseras. Levante la parte delantera del vehículo de acuerdo con las instrucciones que figuran en el manual y el apoyo de los propietarios con los soportes del gato colocado debajo del marco. Retire las ruedas delanteras y llantas. Examine la pinza. Normalmente habrá dos pernos que conectan la pinza a los soportes de montaje de la pinza. Afloje los tornillos lo suficiente para retirar la pinza. En la mayoría de los modelos que no será necesario retirar los tornillos de los soportes de montaje. Si tiene dificultades para tirar de la pinza al rotor, utilice una prensa para impulsar el pistón en la pinza. Coloque la parte inferior de la abrazadera en C en la parte redonda elevada de la pinza en el lado interior de la pinza. Colocar el otro extremo de la abrazadera en C en la parte posterior de la pastilla de freno motor fuera de borda. Al apretar la abrazadera que impulsará el pistón en la pinza, lo que es mucho más fácil de quitar. Nunca permita que la pinza de freno para pasar por la manguera del freno hidráulico. Si lo hace, podría dañar la manguera o introducir aire en el circuito hidráulico. Siempre asegure la pinza con alambre de acero de la estructura.
Eliminación de los frenos de rotor

Procedimientos para retirar el rotor del freno varía según la marca y el modelo, pero generalmente caen en dos categorías. Una de ellas es que el rotor se apoya libremente sobre los pernos de tuerca y es retenido por las tuercas de la rueda y la pinza de freno, el otro es donde los anillos de rodadura de las ruedas están integrados en el rotor del freno. En el primer caso, el rotor puede ser simplemente retirado del cubo de la rueda una vez que la pinza se ha eliminado. En el segundo caso, utilice un destornillador plano para hacer palanca de la cubierta de protección. Retire la chaveta y la tuerca castillo y tire del off rotor. Tenga cuidado, ya que los rodamientos de las ruedas se suelten con el rotor, asegúrese de no dañarlos
instalación de un rotor del freno

Cuando estás. instalar el nuevo rotor, no hay nada de grasa, polvo o aceite en la superficie del rotor. En caso de que el rotor se sienta libremente sobre los pasadores de tuerca, sólo tiene que deslizar el nuevo rotor en lugar de la antigua. Si los rotores han integrado pistas de los rodamientos de rueda, aplique un poco de grasa nueva en los cojinetes antes de cargarlos en el nuevo disco de freno. Deslice el rotor en el cubo, y luego vuelva a instalar la tuerca castillo. Siga las especificaciones de apriete indicados en el manual de servicio del vehículo al apretar la tuerca castillo. De no hacerlo, podría causar daños en los rodamientos. Instale un pasador nuevo y volver a instalar la cubierta de protección.
Instalación de Pastillas de Freno

Si no conduce el pistón en la pinza durante la extracción, hágalo ahora . Vuelva a instalar el antiguo interior pastillas de freno para evitar daños en el pistón mientras se conduce de vuelta a la pinza. Cargue las nuevas pastillas de freno en la pinza. En la mayoría de los casos, la pastilla interior tendrá un clip que se inscribe en el pistón de la pinza del freno y el teclado externo tendrá una pinza que lo sujeta a la pinza. Deslice la pinza sobre el rotor y apriete los dos tornillos que conectan la pinza en el soporte de montaje de la pinza. Vuelva a instalar las ruedas y neumáticos y bajar del vehículo. Encienda el motor y la bomba del pedal de freno un poco tiempo para permitir que los pistones de adaptarse a las nuevas pastillas.