Realizar una afinación básica tu 1978 Triumph Spitfire se asegurará de que esté funcionando a su máximo rendimiento. El 78 Spitfire viene equipado con un 1.5 litros, 1 cilindro, motor de válvulas a la cabeza. La forma en que estos vehículos fueron diseñados es un verdadero tributo a la ingeniería británica y hace que para una fácil puesta a punto del motor. La puesta a punto debería durar más de tres horas, incluso si usted nunca ha trabajado en su Spitfire. El foco principal de una puesta a punto es asegurarse de que el coche está recibiendo la correcta de combustible a la relación aire, así como una chispa de encendido adecuada. Todas las partes de este trabajo deben estar disponibles en su tienda local de las piezas. Cosas que necesitará aéreos de filtro Página 4 bujías
cable de la bujía conjunto
1 Lata de aerosol carburador aerosol
trinquete 3/8-pulgada y el juego de tubos
Desmontaje de bujías socket set
Bujía galga herramienta
Serpentina V-belt
Filtro de combustible
drenaje sartén o cacerola de goteo
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1978 Triumph Spitfire - Asamblea de admisión de aire
1
Retire la tuerca que sujeta la tapa del filtro de aire de montaje en el motor. Retire la tapa del filtro de aire de montaje y vuelva a colocar el filtro de aire.
2
arrancar el vehículo y déjelo al ralentí, lo que hace que el coche se encuentra en "Park" o "Neutral". Uso de la articulación del acelerador en el lado del carburador, rev el motor un poco y mantener a una RPM más alta. Pulverizar todo el contenido de la lata de aerosol limpiador de carburador en el carburador. Si el vehículo se detiene, reinicia y dar al motor más aceleración durante la pulverización. El carburador es el dispositivo mecánico en el centro de la caja del filtro de aire.
3
Mantener una inactividad en el coche durante al menos 30 segundos después de vaciar el aerosol del carburador pueda. Esto se asegurará de que el coche no quede inundado con combustible en la próxima puesta en marcha. Cierra el coche. Vuelva a instalar la tapa del filtro de aire de montaje y apriete la tuerca de mariposa hasta 20 pies-lbs. de torque
1978 Triumph Spitfire -. Spark Plug and Cable de Bujía reemplazo
4
quitar uno de los cables de las bujías en el extremo del enchufe. Las bujías de encendido están en el lado del bloque del motor. Siga este hilo al otro extremo, y sacarlo de la distribuidora. Mida la longitud del cable contra los cables en su nuevo conjunto, y adjuntar la longitud de vuelta correspondiente a la distribuidora. La tapa del distribuidor es una pieza circular con todos sus cables de bujías que sobresalen de sus puntos.
5
Ubique y retire la bujía para el que acaba de reemplazar el cable. Compruebe la distancia del arco de metal en la patilla central en la bujía con una galga de espesores. La medida debe ser 0,25 en milésimas de pulgada. La mayoría de las bujías vienen con una brecha de 0.44 milésimas. Doble el extremo del arco de metal hacia el pasador central en una superficie dura para que su separación es de sólo 0,25 milésimas.

6 Apriete la bujía con el trinquete 3/8-drive y las bujias zócalo. Gire la bujía 1/4 de vuelta una vez que quede firme. En la sociedad del automóvil se llama "cómodo y un cuarto". Esto asegurará que la bujía tiene la cantidad justa de par necesario para trabajar con una eficiencia óptima.
7
Vuelva a instalar el cable de la bujía a la bujía nueva. Repita estos pasos hasta que haya reemplazado todos los enchufes de chispa cuatro
1978 Triumph Spitfire -. Eliminación V-belt e instalación
8
Afloje el conjunto del tensor en la parte frontal del motor, utilizando el trinquete 3/8-drive y la toma adecuada. Retire la correa en V del vehículo.
9
Haga una nota mental de la ruta del V-belt para la instalación. Vuelva a instalar el V-belt (o uno nuevo).
10
Apriete el tensor de la correa hasta que tenga menos de 1/4-pulgada de juego o flojedad en la correa de transmisión. Si la correa chirría en coche después de reiniciar el coche, girar el coche y apretar el tensor de la correa 1/4 de vuelta hasta que el grito se va
1978 Triumph Spitfire -. Combustible Filtro de repuesto

11
Retire la tapa de la gasolina del vehículo. Localice el filtro de combustible en el lado del pasajero del vehículo, debajo del capó. Coloque su bandeja de goteo directamente debajo del filtro, ya que va a perder un poco de combustible. El filtro está integrado en la línea de combustible, y se conoce como un filtro "en línea".
12
Retire el extremo más delantero manguera, asegurándose de que no está dirigido en su dirección. La eliminación de las líneas de combustible causará algo de pérdida de presión en el sistema, y ​​la disipación de combustible. Retire el segundo extremo del filtro de combustible, y mantenga los lados del filtro de combustible, por lo que ambos puertos no están goteando. Coloque el filtro viejo en su bandeja de goteo.
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Vuelva a instalar el filtro de combustible en cada extremo de la línea de combustible abierto. Apriete las abrazaderas para asegurar que el combustible no se emite después de la finalización de este trabajo.
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Afloje la tuerca de mariposa en la parte superior de la carcasa del filtro de aire y retire la tapa de montaje aéreo. Vierta aproximadamente cinco onzas de gasolina fresca en el carburador directamente. Esto cebar el carburador de modo que no es completamente seco cuando vaya a arrancar el coche.
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Vuelva a instalar el conjunto del filtro de aire y apriete la tuerca de mariposa a 20 pies-libras de torque. Arranque el vehículo en punto muerto o al parque. Inspeccione sus accesorios bajo el capó para asegurarse de que usted no tiene ninguna fuga de combustible de las líneas, donde se acaba de instalar el filtro de combustible.