Tubos Silenciador, también conocidos como tubos de escape, a menudo desarrollan agujeros de óxido debido a la acumulación de condensación en el interior de las royas de tubería pipe.The de adentro hacia afuera. Una vez que el tubo se vuelve demasiado oxidado, agujeros de perno se forman en la tubería y, finalmente, se convierten en agujeros más grandes que hacen que el vehículo circule más fuerte. Aunque algunos automovilistas reemplazar toda la tubería una vez que el tubo silenciador desarrolla agujeros, usted puede reparar pequeños agujeros a ti mismo y evitar el costo de reemplazar todo el sistema de escape. Cosas que necesitará
Negro marcador
bola martillo de
400 lija
Round archivo
Frotar alcohol
algodón toalla
Silenciador de escape-reparación masilla

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1
Ubicar cada agujero en el tubo de escape a través de la inspección visual. Encierra en un círculo cada agujero con un marcador negro. Para ayudar a encontrar pequeños agujeros, toque partes oxidadas con un martillo de bola a golpear el óxido suelto de la tubería.
2
de arena de la zona que rodea a cada agujero con papel de lija de grano 400 para desprender el óxido suelto. Utilice una lima para eliminar áreas oxidadas grandes. Con el óxido mayor retirado, lijar el óxido que queda con el papel de lija.
3
Limpie las áreas afectadas de la tubería con alcohol. Esto quitará cualquier suciedad, polvo o partículas de óxido de la tubería.
4
Aplicar una pequeña cantidad de masilla de reparación de tuberías de escape sobre el agujero y dejar que el tiempo de la masilla se seque. El tiempo de secado depende de la marca de fábrica de la masilla que usted compra. Consulte la etiqueta del envase para los tiempos de secado. En general, las 24 horas de tiempo de secado es adecuado.