Llantas son algunos de los componentes más comúnmente reemplazadas en un vehículo. Curiosamente, son también uno de los más incomprendidos. Entre comprobando incluso desgaste de los neumáticos, el control de la profundidad de la banda de rodadura, ajustar la presión del aire y mantener la alineación y balanceo y la rotación hasta la fecha, muchos propietarios de automóviles se olvidan cuánto tiempo sus neumáticos han estado en la carretera. Tire edad es tan importante como el desgaste de los neumáticos, y la comprensión de cómo detectar un neumático que es demasiado viejo para usar mantendrá a usted ya su familia a salvo. Composición
Muchas tiendas de neumáticos ruedan los neumáticos nuevos al aire libre durante el día, lo que acelera su envejecimiento.
neumáticos modernos están hechos de caucho que los bonos fabricante a capas de tela y el acero para dar el neumático de la rigidez que necesita. También en la mezcla son sustancias químicas que ayudan a prevenir el envejecimiento de la goma. Al igual que los últimos y mejores cremas anti-edad, incluso estos productos químicos no pueden prevenir el envejecimiento por completo. Durante un período de tiempo específico, dependiendo de las condiciones climáticas, las llantas no se quedará sin vida, a veces incluso antes de que la banda de rodadura se agote.
Qué buscar
Compruebe la pared lateral y recorrer los valles de que los neumáticos de las grietas una vez cada dos semanas.
Cuando los neumáticos comienzan a envejecer hasta el punto que necesitan reemplazo, hay varios signos reveladores. Ver el flanco y la banda de rodamiento para el craqueo secos. Estas son las grietas que varían en tamaño, algunos son tan delgadas como un cabello, y otros se puede pegar un trimestre, aparece cuando el neumático pierde su elasticidad y el estrés de la pared lateral y la banda de rodadura en movimiento en condiciones normales de conducción provoca grietas en formarse. Trozos que faltan de la banda de rodadura es otra señal de que es hora de que algunos de los nuevos de caucho. Esto ocurre cuando el caucho pierde su capacidad de adherirse debido a las reacciones químicas dentro de la goma y comienza volando apagado como gira el neumático. Burbujas en el neumático pueden ocurrir en cualquier momento, si te encuentras con un gran bache bastante a una gran velocidad, pero suelen ocurrir de edad. Los productos químicos utilizados para adherir las cintas al neumático lentamente desgastan con el tiempo, y esto permite que el caucho de separar de los cinturones, lo que resulta en que la sección del neumático burbujeando hacia fuera del resto. Si alguna de estas condiciones, los neumáticos han superado su vida útil y requieren reemplazo, independientemente de la banda de rodadura a la izquierda.
Plazo
Si el neumático es de más de 6 años de edad , se le puede poner la de repuesto en breve.
La vida útil real del neumático medio es bajo algún debate, y la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras y no se ha establecido un marco de tiempo específico, incluso después de la prueba significativa entre 2003 y 2007. En el informe al Congreso después de su prueba, la NHTSA dijo que 84 por ciento de las reclamaciones de seguros relacionados con los neumáticos fuera de los neumáticos que fueron más de 6 años de edad. A pesar de la NHTSA arrastrando los pies, hay varias autoridades en el campo que han establecido plazos. Ford Motor Company ha establecido una vida útil de 6 años en la totalidad de sus neumáticos, lo que significa que si un neumático nuevo se sienta en sus estantes es de más de 6 años de edad, se dispone de ellos. Muchos otros fabricantes de neumáticos han instalado vidas útiles de 10 años para las llantas, incluyendo pero no limitado a Bridgestone, Firestone y Michelin. Muchos otros fabricantes de automóviles han establecido recomendaciones de 6 años a sus clientes a cambiar los neumáticos. Dado que la información, mientras que la NHTSA todavía está trabajando en una respuesta, lo mejor es cambiar los neumáticos cada 6 a 10 años, independientemente de su condición.
Consideraciones
Faded y pegatinas de llantas agrietadas son una señal reveladora de un neumático nuevo que ha estado en el estante demasiado tiempo. p Lo creas o no, pero los neumáticos nuevos no sólo vuelan de los estantes de la tienda de neumáticos, especialmente en tamaños poco comunes y neumáticos de alto precio. Esto significa que los neumáticos pueden establecer en las estanterías de más de 6 años. No importa si el neumático estaba en el camino o no, aún las edades, apenas a un precio reducido. Al comprar un nuevo neumático, compruebe siempre los últimos cuatro dígitos del número de DOT - el número de 12 dígitos impreso en el costado - ya que representa la semana y el año se fabricó la llanta. Si el neumático es ningún más de 3 años de edad, solicitar otra. Esto es especialmente cierto si usted no conduce el vehículo con mucha frecuencia.