Cuando las llantas giran a altas velocidades, la fricción entre el neumático y el pavimento crea calor que se expande en el interior del neumático. Cuando la autopista en Alemania se desarrolló en la década de 1930, con velocidades de tres dígitos comunes, los neumáticos no fueron diseñados para manejar la presión. Muchos de los accidentes fatales ocurrieron debido a reventones de neumáticos. Los fabricantes de neumáticos empezaron a construir neumáticos de los vehículos que podrían viajar a velocidades más altas y manejar el estrés. Estos fueron conocidos como índices de velocidad. Hoy en día, todos los vehículos en la carretera en todo el mundo tiene los neumáticos con códigos de velocidad específicos. Velocdad

grados de la velocidad se encuentran en la pared lateral de cada neumático diseñado hoy. El último dígito o dígitos en su código tamaño de los neumáticos revela el nivel de velocidad de la llanta específica. Pero si se utiliza el vehículo, ¿cómo saber si los neumáticos tienen la clasificación correcta? La mejor manera de aprender el tamaño de los neumáticos correcta, capacidad de carga y régimen de velocidad es localizar la información etiqueta de la llanta, que normalmente se encuentra en la puerta del lado del conductor de la jamba.

Mayoría de los vehículos de pasajeros y camiones ligeros utilizan una letra H de la Índice de velocidad de los neumáticos. En referencia a un gráfico de velocidad, este neumático es la velocidad nominal de 130 mph. Grados de la velocidad significa que el neumático se ha desarrollado en la pared lateral y la fuerza la banda de rodadura y luego probado en ese nivel de velocidad, pero no necesariamente más allá. Grados de la velocidad siempre será mayor que la velocidad potencial del vehículo - sin modificar -. Por razones de seguridad
Por qué Velocidades son importantes

Cuando se fabrican los coches, que se ponen a prueba con el tamaño, la carga y la velocidad nominal del neumático con el tiempo asignado para el coche. Los neumáticos con diferentes velocidades y capacidades de carga manejan de manera diferente. Esquinas Maniobras y gobierno general del vehículo puede verse comprometida por descalificación en la velocidad o la carga de los neumáticos calificaciones asignadas al vehículo.
Motor

que tienen rangos de velocidad más altos tienen diferentes criterios de rendimiento. Muchos fabricantes de importación tienen neumáticos con mayores índices de velocidad asignados a sus vehículos por razones de rendimiento.
Desviarse de Velocidades

aumentar rangos de velocidad para los neumáticos de rendimiento, pisar vida disminuye. Esto es debido a que los neumáticos usados ​​para las carreras o la velocidad se construyen con menos la banda de rodadura - o ninguna banda de rodadura para neumáticos de carreras - con el objetivo de velocidad. Así, mientras que BMW acaba de comprar tiene un neumático de clasificación W (168 mph), por qué no puedes renunciar a un neumático H-rated? Se puede, pero hay factores a considerar. Neumáticos de clasificación W son más caros y duran mucho menos tiempo que los neumáticos H-rated del mismo tamaño. Un neumático de clasificación W no suele diseñado con el coche de la familia en mente. Si usted compró el BMW para mostrar y no espera a la raza que, entrando en el rango de velocidad se puede en la calificación puede ahorrarle dinero. Sin embargo, los comerciantes de llantas de buena reputación y los instaladores pueden no estar dispuestos a hacer esto para usted por razones de responsabilidad.

Turismos están diseñados para pasajeros y coches de rendimiento están diseñados para el rendimiento, por lo que cruzar caminos raramente ocurre. Sin embargo, la aplicación de los neumáticos de invierno a un vehículo de alto rendimiento es una rebaja aceptable porque los neumáticos de invierno tienen una calificación promedio de velocidad para el mal tiempo.