Cubos de rueda son quizás el componente más crítico de fijación de neumáticos a sus ejes. Ejes vienen en diferentes dimensiones con varios pesos y componentes. Según Motorea, hubs son roscados pernos y bridas que las tuercas de bloqueo en su lugar. Tuercas de apriete de la rueda contra el cubo y, a menudo están cubiertas por tapas de plástico o de aluminio. Hubs clásicos

tipos de cubo clásico funcionan tanto de una y dos piezas de formas axel, de acuerdo con Chris King Precision Components. Anchos ejes se extienden desde 100 mm a ejes clásicos de carretera a 135 mm de montaña cubos traseros bajo la brida. Diámetros de brida sobre el conductor y el rango del lado del pasajero 40 a 53 mm. Además, los diseños de anclaje al chasis incluyen opciones de liberación rápida en todos los centros clásicos con adicional de diversión cerrojo opciones axel finales en clásicos cubos traseros montaña.
Pernos Patrones

diferente modelos de cubo de rueda incluyen varios números de agujeros, según Rueda de fuego. Cuatro, cinco, seis u ocho orificios de los pernos a menudo existen en distancias iguales --- en un patrón circular --- alrededor del centro del cubo. Técnicas de medida alternativo dependiendo del número de pernos requiere el cubo. Medir una, patrón incluso de cuatro tornillos señalando la distancia desde el perno central de la parte superior hacia abajo a la parte inferior del perno central. Por ejemplo, un patrón de pernos de 100-4 significa un patrón de cuatro tornillos mide 100 mm entre cada perno. Alternativamente, medir un patrón irregular, de cinco perno en una línea recta desde el centro de la parte superior del perno al perno más alejado. Por lo tanto, 130x5 significaría cinco tornillos a una distancia diagonal de 130 mm entre sí.

Universales Hubs disco

diseños de discos Universal, construido para el frente, hubs de velocidad trasero y una individual, caben en una y dos piezas, ejes, según CKPC. Anchos de ejes tienen una gama más amplia, que abarca desde 100 hasta 160 mm. Tanto el conductor como el del acompañante, en todas las versiones de los discos universales, tienen un diámetro de la brida de 53 mm. Adjuntos marco consisten en cualquiera de los tipos de liberación rápida o de diversión perno. Concentradores de disco universal pesan entre 150 a 457 g, con los modelos de disco delanteros universales con los modelos posteriores de una velocidad de disco universal de peso ligero y el más pesado.