El Thunderbird 1967 marcó la quinta generación de Thunderbirds producidos por la Ford Motor Company. De acuerdo con el sitio web y los Ford Mustang, muchos creen que el Thunderbird se publicó como un coche deportivo para competir con el popular Chevy Corvette. Sin embargo, Ford prevé el Thunderbird como un coche de lujo personal. Motor y transmisión

'67 Thunderbird ofrecieron un un motor V8 de 6.4 litros 390 especial con 315 caballos de fuerza. Según el sitio web Automotrices Mile Mensajes, 17 por ciento de los Thunderbirds Ford producidos en 1967 fueron emitidos con el motor mejorado opción, un Thunderbird 428, V8 de 7.0 litros con 345 caballos de fuerza. El Thunderbird sólo estaba disponible en una transmisión manual de tres velocidades.
Diseño

Ford suspendió la opción convertible en 1967 y rediseñado por completo el cuerpo. El nuevo cuadro fue tomado de la Lincoln, produciendo un tamaño más espacioso interior y en general para competir como un coche de lujo. La parte delantera se había luces de cabeza en cruz y la parrilla dando la apariencia de una ingesta jet-motor. Ford dio el modelo una vez exclusivamente de dos puertas y cuatro puertas actualización opcional con puertas traseras suicidas que abren desde la campana a línea externa en lugar de la orientación de línea externa a la campana tradicional.
Producción y Precios

Ford Motor Company produjeron un total de 1.730.224 Thunderbirds en 1967, que se vendía por entre $ 4,605 ​​y 4,828 dólares.
Producción Especial Modelo

1967 Ambercrombie y orden Fitch cinco Apolos Thunderbird se muestren en tiendas de artículos deportivos ubicados en San Francisco, Chicago, Nueva York, Miami y Palm Beach. Estos coches nunca fueron utilizados como Ford muestre los coches, pero envían directamente desde la fábrica hasta la ventana de la tienda. Las características únicas incluyen un teléfono, Philco TV, mesas plegables escondidas en la parte trasera de los asientos delanteros y un interior especial de cuero azul. De los cinco Apolos construidos, sólo se conocen tres todavía existen. Uno fue destruida en tránsito hacia la tienda de San Francisco, y el paradero de otro no se puede confirmar.