Una concentrador hilada en un motor fueraborda que ocurre cuando el cuerpo de la hélice se separa del eje, haciendo que el eje gire inútilmente sin girar la hélice. Debido a que el apoyo no está bien sujeto, con el tiempo se escindirá y perderse. Entonces, tendrás que ir a una tienda de hélice y conseguir un nuevo cubo y apoyo, que es una reparación muy común. Golpear algo

La razón más común para un centro de hilado está golpeando algo, mientras que la hélice está girando, ya sea una piedra o un pedazo de basura que se enreda en la hélice. Si esto sucede, es probable que sea consciente de ello y saber buscar daños.
Edad

veces, incluso si usted nunca ha golpeado algo, el vínculo entre el cubo de la hélice y sólo permite ir debido al deterioro del adhesivo alrededor del cubo de goma. Esta es una solución relativamente simple porque las partes no están realmente rotos - sólo despegarse. O bien, el caucho del propio centro puede haber disminuido en los últimos años, lo que requiere un nuevo centro.
Válvula de asiento

La válvula de disco es una parte importante del sistema de refrigeración del motor, y si va mal, puede causar un concentrador hilado. Esto es debido a que el exceso de calor ventilado por el motor puede calentar el cubo y la hélice al punto de fracaso como el escape pasa por el centro.
Hubs distinto del de caucho

Algunos de los nuevos diseños de la hélice, como los pilares de Mercurio con Flo hubs Torque II, se supone que para eliminar el problema hub hilado por completo. En lugar de un cubo de caucho, que utilizan un inserto de plástico, que se comprueba y se sustituye por el propietario de la embarcación fácilmente. La única razón de que estos centros giraban es si golpeas algo lo suficientemente fuerte para cortar el plástico.