El Lincoln Town Car hizo su debut en 1981 y continuó hasta el año modelo 2001, con el ejecutivo, la firma, L Ejecutivo, Cartier y Cartier L adornos. El hecho en Estados Unidos, tracción trasera coche de la ciudad estaba dirigida a los compradores que consideran el estilo tan importante como la comodidad y el lujo. El MSRP original para la base 2001 Lincoln Town Car Ejecutivo era $ 39.545, mientras que el top-of-the-line Cartier L ajuste tenía un precio de $ 48,610. Opciones generales
El motor estándar para el 2001 Lincoln Town Car es un 4.6-litros V-8 con una calificación de 220 caballos de fuerza y 265 libras-pie de torque. Una versión más potente de este V-8, capaz de 240 caballos de fuerza, era opcional en el Cartier y Cartier L adornos. Todos los modelos de ajuste están equipados con una transmisión automática de cuatro velocidades. Opciones de colores exteriores incluyen Otoño Rojo Transparente Metálico, Negro Transparente, Transparente Marfil Pergamino, Silver Frost Transparente metálico y blanco nacarado. El 2001 Town Car viene con neumáticos 225/60R16, a excepción de la Cartier L ajuste, que venía con neumáticos 225/70R16. Llantas de aluminio y ventanas eléctricas son estándar en todos los adornos de 2001 Ciudad de coches.
Interior Opciones
asientos de cuero y un asiento motorizado del conductor, multi-ajustables son estándar en todos los 2001 Lincoln Town Car adornos. Un reproductor de radio y casete, aire acondicionado, control de crucero y volante de posiciones también son opciones estándar. Las dos opciones de colores interiores son de cuero grafito ligero y Cuero Pergamino Luz. Una nueva opción de interior introducido en 2001 fue de pedales eléctricos ajustables.
Seguridad Opciones
Cierra central de puertas y cerraduras de seguridad para niños son de serie en el 2001 Lincoln Town Car. El control de tracción y frenos ABS se ofrecen en todos los modelos para mejorar el frenado y la tracción. Otras opciones de seguridad incluyen airbag de conductor estándar, laterales delanteros y airbag pasajero airbag.
