El Lincoln Versalles fue el primer coche de tamaño medio, de lujo hecha por Lincoln y no fue un verdadero éxito. Fue creado en respuesta a la Cadillac Seville en 1975, pero nunca tuvo éxito, y en 1980 se suspendió el modelo. El coche se ha desarrollado un culto, sin embargo, y se está convirtiendo lentamente en un auto de colección. Con relativamente pocos en existencia, muchos creen que se trata de un coche clásico del futuro. Motor, Powertrain

En 1979, el 351 pulgadas cúbicas, de 5.0 litros, motor V-8 ya no estaba disponible, y Versalles tenía sólo el 302 pulgadas cúbicas, V8 de 5.0 litros de ofrecer. También tenía un carburador de dos gargantas, lo que no ayudó con el poder, mientras que otros coches de su clase tenían inyección de combustible en ese momento. El motor tenía un diámetro y carrera de cuatro y tres pulgadas, que se refiere al tamaño del cilindro y la distancia que viaja. Fue calificado con 130 caballos de fuerza y ​​tenía 237 libras-pie de torque o potencia de tiro. Un sistema de encendido electrónico se introdujo en 1979. Una transmisión automática de tres velocidades era estándar. También el estándar era un muelle helicoidal independiente, suspensión delantera y suspensión trasera de ballesta.
Dimensiones

El 1979 Lincoln Versailles tenía una distancia entre ejes de 109.9 pulgadas, que era normal para coches de tamaño medio. El coche era 201 pulgadas de largo, 74.5 pulgadas de ancho y 54.1 pulgadas de alto. La vía delantera, o la distancia entre las ruedas, de 59 pulgadas, y la vía trasera de 57,7 pulgadas. El coche viene con un tanque de gas de 19,2 litros y tiene alrededor de 19 millas por galón. El coche tenía frenos de disco de potencia y utiliza ruedas de 14 pulgadas.
Características estándar

Lincoln presentó este coche como una opción de tamaño medio, pero aún buscado para que sea un coche de lujo. Titulares halógenas se utilizaron por primera vez en este coche en 1979. Artículos de lujo estándar incluye tapicería de tela, asientos eléctricos, equipo de música de alta calidad, cuero tablero de instrumentos cubierta, paneles de las puertas y la iluminación interior adicional. En el exterior había lámparas horizontales aparcamiento, paragolpes, pintura de recubrimiento transparente, rayas superiores de pintura del cuerpo, la protección adicional a la corrosión y un medio techo de vinilo.
Opcional

Varios opciones podrían ser ordenados. Ronda de alambre cubierta fuera una opción sin costo, mientras que las ruedas de acero son estándar. Los elementos opcionales incluyen asientos reclinables de cubo, interior de cuero, asiento montado abridor de garaje, cassette o radio de banda ciudadana, de inclinación de la rueda volante y una palanca de cambios montada en el piso. Una fuente de la luna-techo era también una opción, así como un calentador del bloque del motor.