Como miembro de la serie Touring de Harley-Davidson, el 2006 FLTR Road Glide fue diseñado para recorrer largas distancias con relativa facilidad. Cómo evitar problemas con el motor en la carretera depende en gran medida de mantener Doble 88 motor Cam del deslizamiento del camino lubricado bien a través de los cambios de aceite, que se deben realizar cada 2,500 millas. Tenga en cuenta que los paseos más largos, especialmente a través de climas más cálidos, tendrá sus consecuencias en el suministro de aceite del motor, por lo que es necesario cambiar el aceite antes de lo que normalmente se requiere. Cosas que necesitará
servicio de la motocicleta de pie o Lift Grease eliminación de aerosol
Tienda toallas
Petróleo bandeja de drenaje
Llave
5/8-inch socket
Cap- Tipo de filtro de aceite llave del filtro de aceite

embudo
3 cuartos de 20W-50 aceite de motor
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1
Seleccione un espacio de trabajo de nivel y el parque el deslizamiento del camino sobre el caballete lateral. Busque en la parte trasera del motor y la transmisión para el tapón de drenaje de aceite del motor, que se encuentra cerca del larguero del bastidor inferior derecha. Limpie el área alrededor del tapón de drenaje de aceite con un spray de limpieza de la grasa de corte, luego seque con una toalla para evitar que entre suciedad en el motor.
2
Comience el deslizamiento del camino y dejar que se caliente durante un mínimo de tres minutos. Apague el motor y deje que se enfríe durante 10 minutos. Coloque la motocicleta sobre un servicio de moto de pie o levantar a apoyarlo en una posición vertical y nivelado.
3
Desenrosque el tapón de llenado de aceite desde el lado derecho del motor, entre el cárter del motor y la transmisión. Limpie los hilos de la tapa de llenado con un trapo, y puso la tapa a un lado.
4
Coloque una bandeja de drenaje de aceite debajo de la transmisión, afloje el tapón de drenaje de aceite con una llave de tubo y un 5/8 zócalo pulgadas. Desenrosque el tapón de vaciado lentamente a mano hasta que el aceite comience a filtrarse desde alrededor de las roscas del tapón. Levante la cabeza del tapón de drenaje poco, tire de ella fuera del motor para evitar ser salpicado por el aceite del motor, ya que los desagües. Dejar escurrir el aceite durante al menos cinco minutos.
5
Quite la junta tórica del tapón de drenaje de aceite. Limpie las roscas del tapón de drenaje y la punta magnética limpia con un trapo, y luego escapar una nueva junta tórica en el tapón de drenaje.
6
Limpie el agujero de drenaje de aceite del motor con un trapo una vez que el flujo de aceite ha reducido al mínimo la luz. Atornille el tapón de drenaje en su lugar con la mano, luego apriete a 18 libras-pie con una llave de torsión y una toma de 5/8-inch.
7
Aflojar el filtro de aceite de la bomba de aceite, montado en la parte delantera del motor, utilizando una llave de filtro de aceite de tipo tapón. Aflojar el filtro de aceite con la mano y lo coloca en su bandeja de drenaje de aceite. Sumérjase en el aceite que queda en la bomba de aceite con una toalla, luego limpie todo el aceite derramado en la carcasa de la bomba de aceite y el cárter del motor.
8
Llene el nuevo filtro de aceite hasta el borde de 20W frescas aceite de motor -50, luego se extendió una capa ligera de aceite alrededor de la junta del filtro de aceite. Deje que el filtro establecido por dos o tres minutos para que sus medios filtrantes para absorber el aceite.
9
tornillo del filtro de aceite en la bomba de aceite con la mano hasta que sienta una ligera resistencia. Apretar el filtro media vuelta más el aceite a mano. Limpie todo el aceite derramado con un trapo.
10
Coloque un embudo en la boca de llenado de aceite del motor. Llene el motor con tres litros de aceite de motor 20W-50, a continuación, retire el embudo. Atornille el tapón de llenado de aceite en su lugar.
11
bajar su deslizamiento del camino sobre su caballete lateral, a continuación, iniciar el motor. Déjelo al ralentí durante tres minutos para hacer circular el aceite nuevo, y luego se detiene el motor.
12
Compruebe el filtro de aceite y el tapón de drenaje en busca de fugas. Si hay fugas presentes en uno de los elementos, apriete la parte fugas adicionales de cuarto de vuelta.