El 240Z era un deportivo asequible, diseñado por el Datsun (hoy Nissan) y producida entre 1969 y 1973. Con 151 caballos de fuerza y ​​146 libras-pie de torque, el 240Z es un impresionante artista, especialmente teniendo en cuenta su bajo precio, y ha sido nombrado como uno de los mejores coches deportivos de la década de 1970 por varias revistas de automoción. Al igual que muchos coches deportivos, chasis del coche viene de fábrica con menos rigidez que muchos conductores prefieren. Simples, actualizaciones del mercado de accesorios en forma de una barra puntal puede añadir una fuerza considerable a la estructura del vehículo. Cosas que necesitará bar Strut
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Busque al distribuidor local o en línea que se ocupa de las piezas de recambio 240Z. Encontrar una barra puntal diseñadas para el año modelo de su coche.
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Elija entre una barra puntal delantera o trasera. Diferentes barras de puntal están hechos para su instalación frontal y trasera en el coche, así que compre uno para el extremo correspondiente del vehículo. Barras de puntal delantero se atornillan a través del bloque del motor y en la parte superior de las dos torres del puntal delantero del coche. Las barras de puntal traseras son por lo general más difíciles de instalar, ya que generalmente se atornillan en el interior del coche, directamente detrás de la fila de asientos, bajo la plataforma de paquete y en la parte superior de las torres de choque trasero. Influir en los bares también se puede instalar en la parte inferior trasera del coche que unen los dos brazos de control conjunto.
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Instale la barra de refuerzo en el coche con las instrucciones y el hardware se proporcionan con el bar. Para que la barra frontal, puede levantar el capó del coche, quite los tornillos en la parte superior de cada torre del puntal, alinee la barra y vuelva a instalar los tornillos. Para la barra trasera, retire el paquete de estante detrás de los asientos para tener acceso a las torres de choque.