El número de identificación del vehículo se identifica más que el vehículo. También le dice que se hizo el vehículo y cuando, el tipo de motor y el peso, el número de modelo y la secuencia de montaje. No fue sino hasta la década de 1980 que la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras requiere que todos los vehículos tienen un VIN de 17 dígitos. La primera VIN conocido fue en el 1953 Chevrolet Corvette de acuerdo con el sitio web de Kerry Wilson. El 1965 Ford 600 camión no tiene un número de bastidor estándar de 17 dígitos, pero la decodificación es posible con la información disponible en la actualidad. Instrucciones
1
Localice el VIN en el interior de la puerta del conductor. Escriba el VIN del vehículo para que pueda referirse a ella, mientras que la decodificación.
2
Confirmar el VIN marcando a otro número VIN o garantía, ya que las puertas de reemplazo son comunes. Puedes buscar un número en la parte superior del larguero del bastidor derecho - por debajo del alternador en 2 camionetas de doble tracción o detrás del eje delantero en 4 camionetas de doble tracción, según el sitio web Fordification. El mismo número se encuentra en el área del asiento y es más difícil de localizar.
3
Lea la primera posición del VIN en el 1965 como el fabricante. Esto debería ser una F de Ford.
4
Leer la segunda y tercera letras como la serie. F60 fue la serie Ford 600.
5
Compruebe la cuarta letra o número. Este es el tamaño del motor. A y M son 330 motores, que son comunes en este año del modelo. Ford M fue de 330 HD Engine, A fue el motor 2V 330
6
Mira en la posición 5, como la planta de montaje.. Números adicionales son el número de unidad. Debajo del número de garantía, se anotan los números de la base de la rueda, el código de color, modelo, cuerpo, transmisión y eje. Visite el sitio web Fordification para decodificar estos como la codificación es muy amplia. Puede determinar los códigos de acabado interior, la relación de eje trasero y la capacidad del eje delantero, también.