La 1989 alineación de camiones Dodge consistió en la D/W100 y D/W150 media tonelada con 115 - y una distancia entre ejes de 131 pulgadas y los D/W250 y D/W350 pickups, con distancias entre ejes de 131 pulgadas. ¿Qué hizo que estos camiones especiales descansaba debajo de la capilla - un motor Cummins, el cual fue diseñado para trabajo pesado remolques de tractor de 18 ruedas. Este potente motor le dio al 1989 de Dodge Cummins turbodiesel pickup espectacular rendimiento y la capacidad de acarreo. El Cummins Engine
producción del motor Cummins comenzó en 1984 y fue originalmente diseñado para el uso en tractores, cargadoras y grúas, pero en 1989 se convirtió en el primer motor Cummins serie B para ser colocado dentro de un camioneta Dodge Ram. Fue probado por cinco años más de once millones millas antes de ser colocado en el interior de la camioneta Dodge. Una vez puesto en el camión, sin embargo, este motor de 12 válvulas y 5.9 litros se hizo famoso.
El desplazamiento de este motor es de 359 centímetros cúbicos de 5.9 litros con una configuración de seis cilindros en línea. El orden de encendido es 1-5-3-6-2-4, y tiene una relación de compresión de 17,0:1. El agujero es de 4,02 pulgadas y la carrera está en el 4,72 pulgadas. Además, el motor Cummins que lo empezó todo también es inyección directa. En 1989 se completó con una bomba de inyección Bosch VE. La aspiración es un turbocompresor de Holset con un tren de válvulas OHV, con dos válvulas por cilindro y un árbol de levas sólido-levantador. La capacidad de aceite del 5.9L 12v es de 11 cuartos de galón, y el motor propio peso de aproximadamente 975 libras, mientras está en uso. Si está seca, el peso del motor es de 905 libras. La potencia en caballos estaba en el rango de 160 a 215 a 2500 rpm. El par se situó en un rango de 400 a 440 libras-pie a 1.600 rpm. La velocidad regulada del motor es 2700 rpm. Por último, este motor Cummins tenía considerables dimensiones, con una longitud de 40 pulgadas, un ancho de 24.9 pulgadas y una altura de 37,9 pulgadas.
Cummins vs el V8 estándar
El Dodge Cummins presentó en 1989 con el motor Cummins conmocionó al mundo de camiones debido a la superioridad del motor Cummins sobre el motor V8, que se utiliza en casi todos los camiones en la carretera en ese momento. Por ejemplo, la configuración de seis cilindros del motor Cummins era más simple que el V8 y tenía 40% menos piezas, lo que significa que es más fácil, más rápido y más barato de mantener y reparar. Además, el motor Cummins era combustible inyectado, lo que significa que en el momento de la combustión, el combustible se inyecta directamente en el cilindro, lo que dio el camión más potencia. También requiere un radiador más pequeño que el V8. Como resultado, la Cummins requiere menos refrigerante de un motor V8. Debido a motor de inyección indirecta del V8, que pierde más calor del refrigerante del sistema de inyección directa de Cummins. Por último, debido a que el Cummins turbo fue, funcionó con más eficacia que un V8 a nivel del mar, así como a gran altura. Por ejemplo, el V8 ha perdido aproximadamente el 30% de la potencia cuando se trabaja a 10.000 pies sobre el nivel del mar. El Cummins sólo perdió 5%.
Otras especificaciones
El diseño actual de la camioneta no había cambiado desde el nacimiento de la camioneta Ram en 1981. El 1989 de Dodge Cummin fue parte de la primera generación de camionetas Dodge base de la plataforma AD Chrysler. Llegó con una envoltura-alrededor de las luces traseras y los faros cuadrados. Originalmente, este camión se ofrece con una cabina estándar, una cabina club por dos puertas y la tripulación de cabina para el modelo de cuatro puertas. Esta primera generación de camiones de Dodge, como otros de su época, tenía un cuerpo en forma de caja con una parte delantera plana y una sección frontal de vidrio en posición vertical. Al igual que todos los demás camiones Dodge tiene ante sí, el modelo 1989 Cummins fue dividido por categoría de peso. La media tonelada fue el 150, la tonelada de tres cuartos fue el 250, y el de una tonelada fue el 350. Además, cada modelo ofrece una cama o 6,5-8-pie. El modelo de 1989 tenía la rejilla de Dodge "punto de mira", y tuvo una impresionante capacidad de remolque que osciló entre 16.000 y 30.000 libras.
