El Chevrolet Corvair fue uno de los primeros autos compactos fabricados en Estados Unidos y fue construido por General Motors desde 1960 hasta 1969. Su nombre proviene de una combinación de Corvette y Bel Air. El Corvair fue la primera producción masiva de automóviles de América con un motor montado atrás. Los modelos Corsa Corvair Monza Spyder y fueron dos de los primeros coches estadounidenses con motores turbo. 1964 Corvairs se produjo en una amplia variedad de modelos y tipos de cuerpo, incluyendo dos tipos de camionetas diferentes. Los 1.964 coches Corvair tenían todos los motores de 164 pulgadas cúbicas. Variantes

El 1964 Chevrolet Corvair llegaron en una gran variedad de estilos y modelos. La serie 500 tenía un solo modelo coupe Club, mientras que la serie 700 tiene un único modelo sedán. El Corvair Greenbrier Series 95 y 1200 consistieron en modelos de camiones loadside y Rampside y un carro de cuatro puertas. La Serie Monza 900 tenía un coupe Club, convertible y el modelo sedán. El Monza Spyder Serie 600 tuvo un coupe turbo club y el modelo convertible.
Engine

Los 1.964 Corvairs presentados horizontalmente opuesto, con válvulas en la cabeza, de seis cilindros , los motores de 163,6 pulgadas cúbicas con elevadores de válvulas hidráulicas. El motor, de montaje trasero enfriado por aire tenía cuatro principales de bolas y 12 válvulas. Se utilizaron dos Rochester corriente descendente de un solo cañón, Modelo 7024023 carburadores. El sistema de encendido era un tipo de distribuidor y la bobina. Los motores de válvulas a la cabeza genera 95 caballos de fuerza a 3,600 revoluciones por minuto, con 110 a 154 libras-pie de torque a 2.400 rpm. El motor estándar Corvair tenía un diámetro de 3 7/16 pulgadas y una carrera de 2 15/16 pulgadas con una relación de compresión de 8,25 a 1. La relación potencia-peso fue de 25.3 hp por libra. El motor turbo de Monza Spyder produce 150 CV a 4.000 rpm con un par motor de 232 libras-pie a 3.200 rpm.
Chasis

La rueda trasera unidad 1964 Corvair tenía una transmisión manual de tres velocidades o cuatro velocidades con una palanca al piso, operado por una sola placa, embrague de disco seco. La transmisión automática de Powerglide era opcional. El coche tenía rótulas independientes con bobina de suspensión delantera de primavera y ballestas transversales en la parte trasera. El aparato de gobierno era un tipo de recirculación de bolas. Las cuatro ruedas ofrecido frenos hidráulicos de tambor de 9 pulgadas.
Dimensiones

1964 Corvair tenía una longitud total de 180 pulgadas con una distancia entre ejes de 108 pulgadas. Era 67 pulgadas de ancho y 51.5 pulgadas de alto. El neumático delantero era 54,5 pulgadas con un ancho de vía trasera de 55,1 pulgadas. El sedán pesa 2.415 libras. Los camiones Corvair y station wagon tenía una distancia entre ejes de 95 pulgadas.