Con su emblema de un jaguar saltando y una reputación para la construcción de coches de lujo de alto rendimiento y un aspecto asesino, Jaguar es un icono británico. Desde el 1948 Mark IV y la 1992 a 1994 XJ 220 - que tenía el récord mundial para el coche de producción más rápido - a la gama moderna de X-type, XF, el buque insignia XJ y XK grand tourer coches, coches Jaguar tienen siempre ha sido en una clase propia. Los modelos de 1961 no fueron la excepción. Modelos

The Mark IX fue emblemático sedán grande de lujo de Jaguar entre 1959 y 1961. En 1961, fue reemplazado por el Mark X, aunque ambos modelos se produjeron ese año. Mientras que la Mark 2 continuó llenando la categoría de tamaño medio, el mayor lanzamiento en 1961 fue el E-Type. Este deportivo es uno de los mayores éxitos de Jaguar y fue clasificado como coche más bello del mundo por el Daily Telegraph, mientras que la revista Sports Car Internacional calificó el primer lugar entre los mejores coches deportivos de la década de 1960. También se produjeron una docena de versiones ligeras, de la que sólo quedan nueve en 2010. Estos son algunos de los coches más codiciados del mundo por los coleccionistas.
Características

Todos estos modelos son de tracción trasera, y todo uso pesado equipado de cuero y madera en el interior. Los Jaguars también contó con cuatro ruedas asistida frenos de disco, una característica poco común en ese momento, aunque la dirección asistida era común en los coches de lujo y rendimiento para entonces. El E-Type, además, ofreció la suspensión trasera independiente de resorte en espiral, lo que resulta en el manejo más suave.

Motores

The Mark IX tenían un 3.8L (3891cc) 220hp DOHC motor Straight-6, lo que supone una velocidad máxima de 114 kilómetros por hora y un 0 a 60 mph tiempo de aceleración de 11,3 segundos, mientras que la quema 15,2 millas por galón. La marca X tenían el mismo motor, con una variación leve de rendimiento debido a las diferencias en la forma y tamaño de los dos modelos. La Mark 2 viene con 2.5L, 3.4L y 3.8L opciones de motor Straight-6, con el modelo 3.8L 220hp capaz de alcanzar hasta 125 kilómetros por hora y acelerar de 0 a 60 mph en sólo 8,5 segundos. El E-Type 3.8L DOHC Straight-8 motor produce 256bhp y alcanzó velocidades de hasta 149,1 mph, acelerando de 0 a 60 en 7,1 segundos y consume 17,7 millas por galón de combustible.
Estética


El modelo de la marca IX 1961, con su parrilla alargada verticalmente, curvas muy pronunciadas y guardabarros trasero joroba, se destaca como el último modelo con un aspecto verdaderamente clásico, como su sucesor - el Mark X - apoyado una mirada más contemporánea. Este último, con sus cuatro faros redondos, se convirtió en el primer coche para ofrecer la cara Jaguar contemporáneo. Sin embargo, también fue el último en tener abundante madera. Capó del E-Type alargado, "boca" parrilla de apertura, aluminio recortado consola y los paneles y las ruedas de radios cromados opcionales le dieron el aspecto que se hizo Enzo Ferrari lo llaman el coche más bello jamás se ha hecho.

Vintage Racing

1961 Jaguar E-Type ha sido ampliamente utilizado en los torneos de competición del vintage. Según Seriouswheels.com, el E-Type es el coche de carreras perfecto para las carreras de época, debido a su relación potencia-peso ideal y un excelente manejo. Típicamente, Jaguar E-tipos que se usan en los torneos de carrera antiguos tienen mejoras realizadas en los sistemas rompiendo traseras y la suspensión delantera y, y están integrados con una transmisión de cuatro velocidades. Cuando un Jaguar E-Type es una carrera, en cualquier caso, muchos entusiastas de los coches clásicos y de colección Jaguar inevitablemente vienen a la carrera, debido a su estatus de "legendario".