El Ford Mustang ha sido durante mucho tiempo un favorito de los entusiastas de la velocidad, pero no había un período a finales de los años 1970 y 1980, cuando las emisiones controla dejado con menos energía que muchos deseaban. La versión 1985 del vehículo, sin embargo, era la primera vez en varios años para romper el umbral mágico de 200 caballos de fuerza, y que ganó un montón de atención, la mayor parte positivas. Entre los modelos que se ofrecen es el GT con una opción de T-Top. Motor

El 1985 GT T-Top viene equipado con un cuatro gargantas, motor de 5.0 litros V-8. La versión con cambio manual de cinco velocidades entrega 210 caballos de fuerza y ​​270 libras-pie de torque, la versión automática produce 180 caballos de fuerza con 260 libras-pie de torque. El T-Top utilizado un árbol de levas de rodillo elevador, similar a los coches de carreras, y tenía un carburador Holley y filtro de aire de doble tubo respirador. Doble escape ayudaron a reducir la posible pérdida de potencia de los dispositivos de control de emisiones. El GT fue de 0 a 60 en 7,08 segundos y cubrió un cuarto de milla en 15,08 segundos. Consiguió 17 millas por galón ciudad y 25 mpg en carretera.
Suspensión

El Mustang GT T-Top fue equipado con amortiguadores de gas, muelles y amortiguadores variables quad traseras. Tenía barras estabilizadoras delantera y trasera. Goodyear P225/60VR15 neumáticos originales del Gatorback unidireccionales ayudaron a aumentar su estabilidad en la carretera.
Dimensiones

La versión de cinco velocidades del GT T -Top pesa 3,040 libras, y los automáticos, 3.100 libras. Ambos modelos son 179.3 pulgadas de largo, 69.1 pulgadas de ancho y 59.1 pulgadas de alto, y tiene una distancia entre ejes de 100.5 pulgadas
soporte y equipo opcional

Equipamiento de serie del 1985 GT T-Top incluye una radio AM-FM, asientos de tela, volante de posiciones, faros antiniebla, spoiler trasero y una consola central. Opciones incluyen aire acondicionado, desempañador trasero, control de crucero, y ventanas y seguros eléctricos.