fabricados entre 1972 y 1976, el Mercedes Benz 230.4 debutó en el Auto Show de Frankfurt en 1973. Este modelo sustituye el modelo sedán 220 y se incorpora una "parrilla del radiador amplia y fue ligeramente inferior en el frente", según coches únicos y piezas. El motor de cuatro cilindros con 110 caballos de fuerza permitió que este Mercedes para alcanzar una velocidad de 105 millas por hora. El coche también contó con una transmisión, sistema de cuatro velocidades automática moderna suspensión y las características de seguridad sofisticadas para el período de tiempo. Con 87.765 vehículos construidos, el Mercedes Benz 230.4 no tiene mucho valor de colección, sino que representa un vehículo confiable y rentable.
Mercedes Benz 280E
Mercedes Benz 280E se parecía más lujosos, grandes coches de la clase S de la década de 1970, pero ofreció un precio más asequible. El precio, combinado con el potente motor de seis cilindros, se tradujo en una gran popularidad y 126.375 vehículos fabricados entre 1975 y 1985. El coche ofreció una transmisión automática de cuatro velocidades, cuatro frenos de disco en las ruedas, elevalunas eléctricos y dirección asistida. También puede optar por personalizar el coche mediante la adición de control de crucero, faros antiniebla y cierre centralizado. El coche podría alcanzar los 120 kilómetros por hora. Según coches únicos y piezas, el Mercedes Benz 280E "no son particularmente coleccionable, sino un bien cuidado, por ejemplo ofrecerá una unidad de clase alta incluso para los estándares de hoy en día."
Mercedes Benz 450SEL 6.9
El Mercedes Benz 450 6.9 de lujo a lo largo y prestigio con un potente motor de ocho cilindros. Este gran motor genera 286 caballos de fuerza, y de acuerdo con Driver Classic ", la berlina acelera desde parado hasta 100 km /h en 7,4 segundos y tenía una velocidad máxima oficial de 225 km /h." Mercedes Benz sólo fabricó el modelo 450SEL 6,9 entre 1975 y 1980, la producción de 7.380 vehículos. La versión estándar de este coche viene con una transmisión automática de tres velocidades, roturas antibloqueo y la geometría de suspensión que ofrecen anti-hundimiento y estabilidad anti-squat. Mientras que este vehículo ofrece ventajas como la conducción superior y manejo, alta calidad de la construcción y la opulencia como el cuero opcional o asientos con calefacción, también presenta algunos inconvenientes. Aparte de un precio caro, que emplea un motor de desplazamiento de 6,9 litros poco después de la crisis del petróleo de 1970.
En 1978, como modelo 1979, Mazda lanzó su coche RX7 deportes, que fue impulsado por un motor rotativo. A lo largo de los próximos 23 años, el coche sería emblemático auto deportivo de Mazda y el único coche en el mercado de América del Norte para utilizar el motor rotativo Wankel. El coche de primer
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