El Ford 351W es un motor desarrollado por la Ford Motor Company. Muchos de los motores de 351W fueron producidos en la fábrica de Ford se encuentra en Windsor, Canadá. Ford comenzó a fabricar los motores en 1969 y continuó con el motor en los vehículos Ford hasta 1995. El Ford 351W se utiliza en una variedad de vehículos, desde el Mustang a la F350. Historia de los motores
Antes de la introducción del 351W, Ford Motor Company había estado utilizando el motor Y-bloque. El bloque Y era un motor de pistón V-8 automóviles que la empresa comenzó a fabricar en 1954. Los Y-bloque problemas de lubricación frecuente con experiencia en los ejes de balancines, así que en 1962, Ford reemplazó el bloque Y con el motor de 351W en los automóviles más pequeños y con el motor Ford FE en los vehículos más grandes. (La "W" en 351W representaba Windsor.) Ford produjo el 351W hasta 1995, cuando fue sustituido por el motor modular de 4.6 litros.
351W Evolution
El 351W tuvo una carrera más larga que otros motores de Windsor, ya que se ha construido en una cubierta más alta. Los 351Ws anteriores eran carburador, pero en los últimos años, Ford desarrolló un motor que utiliza la inyección de combustible. El motor de 351W se utilizó en Mustang, Mercury Cougar y Montegos.
1969 Ford 351W Especificaciones
351W temprano era un motor de 8 cilindros con 351 desplazamiento pulgadas cúbicas. El motor produce 300 caballos de fuerza a 5.400 rpm. El 1969 Ford 351W muestra un par máximo de 380 libras-pie a 3.500 rpm.
1994 Ford 351W Especificaciones
El motor de 351W tarde fue acreditado con propulsar camiones más rápidos. En 1994, el par alcanzó un máximo histórico de 325 libras-pie de la Ford F150, pero la potencia del 351W se redujo a 210. Un motor de alto rendimiento de 5.8 litros especial también fue presentado por la empresa para su uso en el Ford Rayo camioneta deportiva. El camión tenía 250 caballos de fuerza y 350 libras-pie de torque. El camión también estaba equipado con alta fluidez GT40 cabezas, dando lugar a uno de los camiones más rápidos en la historia de Ford.
