En 1973, el C-10 pickup Chevrolet recibió un nuevo estilo de carrocería. Ese estilo de la carrocería se quedaría con pickups Chevrolet para los próximos 14 años. Este rediseño terminó siendo uno de los estilos de carrera más larga de cualquier línea de la recolección. Sólo regate tenía uno más largo, 1969-1991. Este tipo de cosas son desconocidas en el mercado actual. La letra "C" designado a la camioneta tenía dos ruedas motrices, las ruedas traseras. El "10" significaba que era un camión de media tonelada. El Cuerpo

El Chevy 1973 C-10 debutó con una cabina más espaciosa más amplia y un cuerpo global que se enfrentaron. La aparición tenía un aspecto cuadrado, pero ya que el cristal lateral tenía una curva y el camión tenía una tira de lado en pendiente que hizo que el camión más redondeado modelos a continuación anteriores. Así, la línea fue apodada "la línea redondeada." Otro cambio importante cuerpo se movía el tanque de combustible de la cabina a la derecha larguero del bastidor lateral. Este cambio se expone el depósito de combustible a los accidentes y la llevó a una demanda de acción de clase. Chevy también ha ampliado la distancia entre ejes de 2,5 pulgadas a 117.5 pulgadas para una cama de dos metros y 131,5 para los carros con la cama de dos metros. El C-10 tenía una longitud total de 191.3 pulgadas de la cama de dos metros y 212 centímetros de la cama de dos metros. El C-10 tenía una altura de 65,8 pulgadas.
Características

Chevy C-10 ofrece cuatro paquetes de equipamiento en 1973 que incluía servicios lujosos como asientos acolchados adicionales, que vino con todos los paquetes, excepto el básico. En la década de 1970, Chevy comenzó a usar más plástico y vinilo. Los paquetes de equipamiento fueron nombrados el encargo, el encargo de lujo, la Cheyenne y Cheyenne Super paquete. El paquete de Super Cheyenne era el más lujoso y tenía acentos de madera veteada, manijas cromadas y extralarga, superiores y molduras laterales inferiores. El equipo opcional incluye elementos como una radio AM /FM, un reloj, dirección asistida, almacenamiento de herramientas extra, un tacómetro y volante de posiciones.
Centrales Eléctricas

El C-10 Chevy 1973 ofreció una variedad de plantas de energía. El seis cilindros en línea del motor de 250 pulgadas cúbicas era estándar en C-10. El 250 tenía 100 caballos de fuerza a 3,600 revoluciones por minuto (rpm) con 175 libras-pie de torque a 2.000 rpm. Chevy ofrece la línea 292 pulgadas cúbicas opcional seis que tenía una salida de potencia de 120 a 3.600 rpm con un torque de 225 libras-pie a 2.400 rpm. En 1973, Chevrolet también ofrece tres V-8 centrales opcionales. El 307-pulgadas cúbicas tenía 115 caballos de fuerza a 3.600 rpm con un torque de 205 libras-pie a 2.000 rpm. El motor de 350 pulgadas cúbicas V-8 tenía una salida de potencia de 155 a 3.600 rpm con un torque de 225 libras-pie a 2.400 rpm. Finalmente Chevy ofreció el gran bloque V-8 de potencia de remolque óptima. El motor de 454 pulgadas cúbicas tenía 240 caballos de fuerza a 4.000 rpm con 355 libras-pie de torque a 2.800 rpm.