Jack el Jeep y apoyar a las cuatro esquinas colocando soportes del gato debajo de los largueros del bastidor. Obtener el Jeep suficiente para trabajar cómodamente debajo de ella al mismo tiempo que le permite llegar a todos los pernos.
2
Quite los dos soportes de goma que fijan el ensamblaje del tubo de escape detrás del eje. Se acaba de quitar los soportes de la estructura con un poco de esfuerzo.
3
Localice el reborde donde el ensamble del silenciador y tubo de escape se une el convertidor catalítico. Retire los dos tornillos con una llave o zócalo y el trinquete, y separar la brida. Deslice el silenciador y el tubo de escape de debajo del Jeep.
4
Localice la pestaña en la parte frontal del convertidor catalítico, y quitar los tres tornillos en la que la brida con una llave o zócalo y el trinquete. Retire el convertidor de la Jeep deslizándola hacia fuera de la percha de goma en la parte izquierda del convertidor.
5
Localice los cuatro pernos en la base del colector de escape en el tubo de la columna adjunta. Retire las cuatro tuercas con una llave de tubo y el trinquete.
6
Retire el tubo de cabeza al bajar hacia abajo de la Jeep. Instale el nuevo tubo de dirección deslizándola hacia arriba a su posición y la instalación de las cuatro tuercas en los espárragos. No los apriete completamente todavía.
7
Instale el nuevo convertidor catalítico deslizando primero la varilla de montaje en el soporte de goma bajo el Jeep. Alinee la brida de montaje con el que está en el tubo delantero e instale sin apretar los tres tornillos de montaje.
8
Deslice el nuevo silenciador y el montaje del tubo de escape en posición bajo el jeep, y deslice las dos barras de montaje en el caucho se monta en el larguero del bastidor. Alinear la brida con la brida en la parte posterior del convertidor catalítico, e instale los dos pernos que conectan ellos.
9
Start en el tubo de dirección y apriete los pernos, trabajando su camino hacia la parte posterior del Jeep hasta que todos los tornillos estén bien apretados. Compruebe cada ubicación en la que los tubos se unen para estar seguro de que no hay fugas de escape.
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