Los tornillos y pernos utilizados para montar el sistema de escape del vehículo y conectarlo al colector están expuestos a temperaturas extremas, mientras que el motor funciona. Porque están en la parte inferior del cuerpo, que están también constantemente expuestos a la sal lluvia, el hielo y la carretera. Dado este entorno operativo, a veces es una maravilla espárragos de escape no siempre se rompen al ser eliminado. Cuando un perno de escape hace broche de presión, sin embargo, hay una serie de enfoques para la eliminación de la rotura del eje. Comience con la primera, y seguir intentándolo hasta que el espárrago finalmente sale. Cosas que necesitará
gafas de seguridad
soplete
Vise apretones
Grinder
lubricante penetrante
Metal punzón y un martillo
reversibles potencia de perforación
brocas estándar
izquierda broca establecer
Tema kit de reparación
Aceite lubricante
Tap establecer
Ver Más instrucciones
Heat Método
1
exponer el eje del espárrago roto. Compruebe si hay suficiente longitud para un agarre seguro con un par de pinzas de presión, si no, vaya al método siguiente
2
Calentar el metal que rodea con un oxi-acetileno, propano o. MAPP antorcha. Juega a la llama sobre el metal en todo el espárrago, pero no calentar la propia yeguada, que desea ampliar el metal que sostiene el espárrago para hacer el agujero de perno más grande, dejando el montante de su tamaño original

3
Clamp un conjunto de pinzas de presión de forma segura en el extremo expuesto del perno, y gire el perno en sentido antihorario. No aplique una fuerza excesiva, lo que podría dañar el espárrago más. Si el perno se mueve ligeramente, aplique más calor, si no, pasar al siguiente método
Left-Hand Drill Método
4
Triturar la cabeza expuesta de la yeguada. plana con un molinillo. Esto ayudará a evitar que las brocas se salga del punto. Aplique abundante lubricante penetrante en el espárrago roto.
5
Haz un hoyuelo en el centro de la superficie del perno con un martillo y un punzón de metal. Perfore un agujero piloto en el centro del perno con un pedazo 1/8-inch. Mantenga el agujero centrado y recto.
6
Invertir el taladro, y cargar una broca de la izquierda 3/16 a 1/8 de pulgada más pequeño que el diámetro del perno. Perforar directamente en el agujero con la broca zurdo para evitar que accidentalmente corte el metal que rodea a los temas.
7
Permita que el bit de la izquierda para aflojar el perno por su propia rotación. Repita el proceso con un bit o bits de izquierda más grande hasta que el perno se libere. Una vez libre, lubricar el agujero, y limpiar el óxido. Si el perno todavía no sale, vaya al método siguiente.
Drill-Out Método
8
Elija una broca con un diámetro ligeramente mayor que el de el perno original, incluyendo sus temas. El propósito de un nuevo agujero es eliminar todos los rastros de la antigua, perno atascado.
9
Drill recta por el centro de la isla, a raíz de los agujeros anteriores, hasta la profundidad total. Este método eliminará el viejo, perno roto por completo, dejando un agujero de lados rectos grande que el original. Limpie todo el óxido y las virutas del nuevo agujero.
10
Inserte un kit de reparación de rosca, como un Helicoil en el agujero perforado, siguiendo las instrucciones que vienen con el kit. Utilice un perno de repuesto del tamaño original al volver a montar el sistema de escape.