vehículos debe haber fallado una rutina, inspección de smog bienal realizada en un lugar no autorizado de inspección de smog. Lugares de smog autorizados incluyen los concesionarios de automóviles, estaciones de servicio y talleres de reparación de automóviles. Todas las ubicaciones de smog autorizados mostrarán una bandera azul con una gran marca roja y las palabras "control de Smog" escrito en la bandera.
Registro
El vehículo debe se han registrado para la operación en el estado de California por lo menos dos años antes de fallar la prueba de smog. Esto asegura que el vehículo era o exentos de inspección de smog en el pasado o que había pasado una inspección de smog antes de fallar la prueba más reciente.
Intact Emisiones Sistema
No debe haber absolutamente ningún signo de alteración en el sistema de control de emisiones de vehículos. El sistema debe estar en su estado original y aprobado de su instalación inicial. Injerencia en el sistema incluye reparaciones inadecuadas y la eliminación de las partes.
Reparación costosa
El vehículo en cuestión debe necesitar por lo menos $ 450 dólares en reparaciones con el fin de hacerla pasar la verificación de smog. Debe escribirse documento desde una ubicación de inspección de smog autorizada que detalla la estimación de costos y el diagnóstico de las reparaciones necesarias para que el vehículo pase la inspección de smog.
CAP Programa
El propietario del vehículo debe calificar para el programa CAP con el fin de demostrar las reparaciones en el vehículo son una carga sobre la renta. El programa CAP es el Programa de Asistencia al Consumidor diseñado para proporcionar ayuda financiera para reparaciones relacionadas con las emisiones para aquellos que califiquen. Los solicitantes calificados tendrán que demostrar que tienen un bajo nivel de ingresos y no han hecho ninguna reparación en el coche antes de aplicar para el programa. El programa brindará asistencia de hasta $ 500.
Quitar el catalizador de su camioneta GMC 1500 series para el reemplazo o para facilitar otro tipo de reparaciones es muy simple. El convertidor se encuentra en el tubo de escape aguas abajo justo detrás de los colectores de escape. En los modelos con doble escape, hay dos convertidores, uno en cada
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