El contacto del coche es, obviamente, lo que comienza el coche. Si el motor está funcionando correctamente, es posible que no sea capaz de arrancar el vehículo. El encendido se compone de varias partes, como los tapones de bobina, distribuidor y la chispa de ignición. Cuando funciona correctamente, trabajan juntos para arrancar el vehículo una vez que se gira la llave. Bobina de encendido

Una bobina de encendido convierte el voltaje relativamente bajo de la batería en la alta tensión necesaria para provocar la combustión dentro del cilindro. De acuerdo con Hesston College, el voltaje necesario para iniciar dijo combustión debe ser de al menos 20.000 voltios. La bobina se compone realmente de dos bobinas diferentes: la bobina primaria, que conecta con la batería, y la bobina secundaria, que se compone de alambres finos y aumenta la tensión hasta el nivel necesario. La bobina de encendido se conecta con el distribuidor.
Distribuidor

El distribuidor lleva electricidad a los cilindros del motor a través de la bujía. Este proceso se lleva a cabo a través de un brazo giratorio, que se asienta sobre el eje del distribuidor en el interior de la tapa del distribuidor. La tapa del distribuidor cubre tanto el brazo giratorio, también conocido como un rotor, y el eje del distribuidor. El rotor se conecta con el circuito primario de la bobina y la tapa se conecta con el circuito secundario.
Bujías Bujías

se sientan dentro de la culata. Crean las chispas necesarias para arrancar el motor mediante la ignición de combustibles comprimidos. Aunque simple en la construcción, bujías suelen llevar a cabo, lo que requiere reemplazo. Cuando la bujía se desgasta el vehículo no se iniciará sin demora. Las partes básicas de una bujía como un aislante, una concha y un conductor central.