Los fluidos hidráulicos juegan dos papeles en los mecanismos de ponerlos pulg Uno es ayudar a lubricar las piezas que entran en contacto con en las bombas que ellos y los motores que se mueven a través circulan. La otra función, igualmente importante es la transferencia de energía dentro del sistema, mover las partes. Un ejemplo de esto es el embrague hidráulico en la transmisión automática de un automóvil. El embrague transfiere la potencia desde el motor a la caja de engranajes para mover las ruedas. Un embrague hidráulico lo hace por el fluido que circula en lugar de pulsar las partes de resorte juntos. Tres clases

fluidos hidráulicos vienen en diferentes tipos, en función de lo que los aditivos se ponen a afectar al rendimiento del sistema. Pero ellos se dividen en tres categorías básicas:. Petróleo convencional u otros aceites minerales y sintéticos, fluidos resistentes al fuego diseñadas para aplicaciones de alta temperatura y fluidos de aviación especialmente formulados utilizados en aeronaves militares y civiles
Fluidos Básicos

El primer grupo de fluidos hidráulicos vienen en seis formas, empezando por el más básico, con el HH designación. Estos son los aceites minerales hidráulicos sin características especiales de aditivos. Los fluidos HL tienen aditivos antioxidantes y antioxidante para ayudar a preservar las partes metálicas que entran en contacto. Una designación HM significa que el fluido está formulado para mejorar la vida del mecanismo por el cual reduce el desgaste, además de sus propiedades antioxidación. Aceites de recursos humanos se han formulado para una mejor viscosidad (densidad) junto con los otros factores. Aceites HG son las fórmulas HM con la adición de productos químicos antiadherentes. SA es la designación para fluidos sintéticos.
Resistente al fuego Líquidos

mayoría de las máquinas que tienen fluido hidráulico, ya sean automóviles y camiones, maquinaria agrícola o industrial máquinas de carretillas elevadoras y grúas para prensas industriales, utilizan fluidos hidráulicos convencionales, a base de minerales. Las excepciones son aquellas máquinas que están sujetas a los riesgos de incendio. Ellos usan uno de los tres tipos de fluidos hidráulicos resistentes al fuego: fluidos de alta agua, glicoles de agua y sintéticos. Estos tienen tres o cuatro letras designaciones. Fluidos de alta de agua tienen los aceites o productos químicos sintéticos y son 80 a 95 por ciento de agua. Se recomiendan para uso en máquinas que funcionan a entre 120 y 32 grados F.

fluidos de agua-glicol se componen de productos químicos sintéticos relacionados con anticongelante (glicol de etileno) en una mezcla de 35 a 45 por ciento de agua, con un agente espesante. También pueden contener aditivos para prevenir la formación de espuma, la herrumbre y la corrosión y para añadir a sus cualidades lubricantes.

Los fluidos resistentes al fuego sintéticos pueden ser o bien sintéticos completos o una mezcla de productos químicos sintéticos y aceite a base de petróleo. Están diseñados para funcionar a altas temperaturas y presiones más altas que los fluidos a base de agua, pero no son buenos para aplicaciones de baja temperatura.
Aviación Fluidos

Aviones hidráulicos fluidos pueden ser a base de petróleo o sintéticos, a base de ésteres de fosfato. Debido a que operan a altas altitudes, líquidos aviones tienen que fluir a temperaturas de -65 grados C hasta el final hasta 475 grados F. Los militares utilizan varios grados de fluidos a base de petróleo en sus aviones, todo lo cual tiene un "mil" designación al principio y un número de cuatro dígitos en el extremo. Los aviones comerciales también puede utilizar fluidos sintéticos como el de Exxon Mobil HyJet IV-A Plus o marca Skydrol de Solutia.