General Motors ha estado produciendo motores fiables para Chevrolet desde 1913. Aunque Chevrolet no tenía la reputación de ingeniería de sus competidores Chrysler y Ford para el "Hemi" y de cabeza plana motores V-8, respectivamente, se encontró a sí misma durante la era del coche del músculo con el alto rendimiento de 392 -, 402 - y 454 pulgadas cúbicas V-8. Desde pequeño

decisión en contra de los motores de seis cilindros cilindros más populares, Chevrolet produce motores de cuatro cilindros de 171 pulgadas cúbicas hasta 1928, cuando finalmente desarrolló su propio motor de seis.

Estufa Perno Six

la estufa Tornillo Six, llamada así debido a que el motor se parecía a una estufa de atornillado, fue la primera incursión exitosa de Chevy en los motores de seis cilindros, que produce el 50 caballos de fuerza, motor de 194 pulgadas cúbicas 1929-1936.
Blue Flame

El "Blue Flame" allanó el camino para Chevrolet ser tomado en serio por su ingeniería. De 1937 a 1963, el motor de 235 pulgadas cúbicas - y en 1954, la versión 261-ci - fueron colocados en camiones
Odd Duck

. Tomando el ejemplo de Volkswagen, Chevrolet en 1960 produjo un motor decididamente anti-Chevrolet plano refrigerado seis cilindros para sus Corvairs.
musculoso potencia

Con la intención de mejorar el desempeño de sus corbetas y Chevelles, Chevrolet en 1965 introdujo el 396 ci V-8, salida a 425 caballos de fuerza, y el 402 -. y 454-ci en 1970
Vortec

La inyección de combustible económico Vortec 4800 LR4 y 5000 L30 V-8 motores se introdujeron en post-1999 Chevrolet furgonetas, camiones y vehículos utilitarios deportivos.