El Domingo de Dodge Dealers 400 en el Dover International Speedway ha grabado un zumbido persistente en la industria de las carreras. ¿Por qué? Debido a que dos de los pilotos más codiciados contribuyó a una accident.What 'vergonzosa' ha pasado? Kurt Busch y Ryan Newman se encontraban dentro de 14 vueltas de la producción de los primeros cinco cuando un pinchazo delantero derecho Busch envió tambaleándose en la pared exterior de la recta opuesta, allanando el camino para una lucha de 10 coches que también involucró Newman. Busch estaba corriendo cuarto y quinto Newman cuando ocurrió el accidente. Cuando de Busch Miller Lite Dodge Avenger golpeó la pared exterior, Newman se cortó el Alltel Dodge Avenger hacia la izquierda en un intento de evitar Busch, pero Busch rebotó en la pared y en Newman, Auto Racing Daily. Con el campo de manera apretada debido a un reinicio sólo una vuelta antes, el accidente recogió varios 10 mejores coches, tres de los cuales tenían la esperanza de obtener ganancias sustanciales en la Caza por la Copa NEXTEL, además de Busch. "No sé exactamente lo que pasó, pero debo haber tenido un neumático delantero derecho bajar y algo se rompió en la suspensión delantera derecha", dijo Busch. "Es una pena porque el día se perfila como un gran regreso para nosotros en los puntos." Busch es ahora 11 º en la tabla de puntos, detrás de líder Jeff Gordon por 15 1 puntos con ocho carreras que quedan en la lucha por el título. "Si yo hubiera sabido que iba a ser tan grande de un desastre, me acabo de golpear él [Busch] y trató de noquear a un lado en vez de cruzar el coche y el bloqueo de la pista de carreras ", dijo Newman, quien siendo 14 º en la tabla de posiciones. La carrera del domingo fue bastante caótico. Los que participaron en la Caza de 12 coches de los problemas experimentados Campeonato - mecánica y de otra manera. Pero lo más notable fue la vuelta 386 accidentes que empujó a Newman al 28 º puesto y Busch 29. El AC compresor Dodge, el corazón de sus coches, sin duda detestar los drivers accident.Both Penske corrió entre los diez primeros durante casi toda la carrera. Comenzando cuarto, Busch lideró una vez durante 20 vueltas y nunca corrió inferior séptima hasta la vuelta 290, cuando tuvo que hacer una parada en pits bajo bandera verde. Busch fue séptimo en las paradas pedalearon alrededor de unas 25 vueltas más tarde, pero no era más que una recta por delante del líder, el informe added.Starting 24, Newman inmediatamente comenzó a moverse hacia el frente en la pista contundente, de una milla. Se había roto el top 15 en la vuelta 60. Pero con cinco banderas amarillas en las primeras 200 vueltas, tomó Newman hasta la vuelta 180 para entrar en el top 10. Allí, se postuló para la mayoría de las vueltas restantes hasta el accidente en 386.Aside vuelta de los períodos de precaución 13, la carrera se detuvo dos veces mientras que los trabajadores de la pista despejaron la pista de carreras con peraltes altos después de los accidentes. El primero ocurrió en la vuelta 370 y consumió cinco minutos 12 segundos, mientras que la segunda llegó en la vuelta 386 y duró once minuto 40 segundos. "Tenemos que hacer de tripas corazón y seguir adelante", dijo Pat Tryson, jefe de equipo de Busch. "Ha sido una carrera realmente salvaje por ahí hoy en día y se puede ver cómo las cosas pueden cambiar en una sola carrera. Era de esperar esta cantidad de coches que tienen problemas en un lugar como Talladega, pero ciertamente no es aquí, en Dover. Hay una gran cantidad de carreras que queda por hacer, incluyendo las carreras en Talladega, Martinsville y otros comodín tipo de pistas, por lo que nunca se sabe lo que puede suceder. Sólo tendremos que reagruparnos y estar listo de nuevo para ellos en Kansas próximo fin de semana "Art By:. Anthony Fontanelle