Para obtener más información acerca de su papel como necesita, visite su confianza en línea source.Rain Stockton es ingeniero de profesión. Él es un fanático de los deportes de motor, especialmente F1 y NASCAR. Rara vez deja de asistir a los eventos de carreras de coches. Un piloto de carreras frustrado, que pasa parte de su tiempo libre trabajando en una de las más grandes tiendas de automoción en Indianapolis.The Defensa Avance Research Projects Agency 2007 (DARPA) UrbanChallenge, una de las carreras de automóviles más exclusivos del mundo, se llevará a cabo el 3 de noviembre. Varios equipos permitirán que sus vehículos "inteligentes" para entrar en un curso que cubre 60 kilómetros de territorio desconocido y diseñados para revitalizar las condiciones de conducción urbana. El objetivo de cada equipo es marcar el mejor tiempo, mientras que, por supuesto, la observación de las normas de tráfico. La carrera exige que los vehículos participantes a mezclarse entre el tráfico, cruzar las rotondas y negociar intersecciones muy transitadas. Todos los coches son dirigidos e impulsados ​​por computadoras. En la carrera, Volkswagen entrará en su Passat personalizado respaldado con la calidad del rendimiento de escape VW y construido por el departamento de investigación de Volkswagen y su Laboratorio de Investigación Electrónica de California con sede en (ERL) con la asistencia de Stanford University.Named en conmemoración al fundador de la Universidad de Stanford Leland Stanford Jr. ., el Passat "Junior" está equipado con dirección electromecánica asistida, un pedal de acelerador eléctrico, caja de cambios directa (DSG) y un freno de mano eléctrico. Y para que el vehículo 100 por ciento controlado por ordenador, Volkswagen, del Laboratorio de Investigación Electrónica de Estados Unidos (ERL) modificó los sistemas eléctricos y los frenos. Equipamiento adicional diseñado y construido por el ERL incluye los montajes a medida para el conjunto de sofisticados sensores. Los procesadores Intel Core 2 Duo con dos unidades de procesamiento por chip múltiple son algunas de las composiciones de "cerebro" del vehículo. Todo esto con el software desarrollado en el Laboratorio ArtificialIntelligence de la Universidad de Stanford, el vehículo será realmente independent.Dr. Huhnke Burkhard, director del Laboratorio de Investigación Electrónica de Volkswagen, dijo que Volkswagen se complace en unirse a la DARPA Urban Challenge 2007 después de su victoria en el último DARPA Grand Challenge. Dijo que ven una oportunidad para seguir avanzando en tecnologías inteligentes para el uso futuro en los próximos vehículos de pasajeros generación. Explicó que las características desarrolladas para el Desafío Urbano en última instancia, dar lugar a la seguridad en la conducción y más diversión en el tráfico cada vez más congestionado de hoy. Continuó diciendo que tienen el coche perfecto para dicho desafío, al igual que su Touareg "Stanley" en su 2005 Gran triunfo Challenge. Con 'Stanley' como el nombre, la VW Touareg TDI ganó el DARPA Grand Challenge en 2005. Stanley superó a los otros 22 vehículos no tripulados con sus sensores de a bordo y las características de navegación. La carrera de 2005 fue un campeonato exigente de 132 millas teniendo en carreteras en mal estado desierto, puertos de montaña, lagos secos y túneles. Y sin un solo fallo, Stanley completó la carrera con un tiempo ganador de seis horas y 54 minutos.El Investigación Electrónica LaboratoryFounded en 1998, Volkswagen del Laboratorio de Investigación Electrónica de Estados Unidos (ERL) está centrando su trabajo en proveer a los clientes con vehículos más inteligentes para el futuro . Con sede en Palo Alto, California, su trabajo consiste en la identificación de nuevas tecnologías y la aceleración de su desarrollo para el futuro vehículo production.DARPA DARPA o Defense Research Projects Agency Advance es una organización del Departamento de Defensa en United States por:. Lluvia Stockton