No fue hasta recientemente que Honda SA ha presentado su primer modelo con motor diesel, el CR-V 2.2i-CTDi, que es alimentado por un 2,2 litros 16 - motor de válvulas que acelera 340 Nm de par motor a 2.000 r /min. Esta nueva incorporación a la gama CR-V se afirma que consumir sólo 6,5 litros de diesel en el ciclo combinado. Del mismo modo, el motor i-CTDi de la CR-V también se afirmó que cuentan con cámaras de combustión optimizadas vinculados a una válvula continuamente variable remolino de control, un common rail, sistema de suministro de diesel de inyección directa, turbocompresor de geometría variable y regulación de los gases de escape refrigerado por agua (EGR ) de la válvula. Esta unidad turbodiesel se dice que proporcionan un "notable suavidad y refinamiento" atribuidos a las tecnologías de reducción de vibraciones que comprende de off-set cilindros, eje equilibrador de segundo orden, soportes de motor de tipo péndulo y la cubierta del motor acústica que se incorporan en el motor. El motor está acoplado a una transmisión manual de seis velocidades, y de acuerdo con el fabricante de automóviles Honda, mandando el revestimiento del piso Honda top-of-the-line del mundo, el 2.2i-CTDi es capaz de correr de 0 a 100 km /h en bajo 10,3 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 187 km /h. En condiciones de conducción urbana, el motor diesel CR-V tiene un consumo de combustible de 8.11/100 km a km constante de 100 kmh y 5.71/100 de fuera de la ciudad driving.The nuevo motor también está equipado con el sistema en tiempo real 4WD , que se acopla cuando sea necesario mediante la transferencia de par motor a las ruedas traseras tan pronto como la unidad de control detecta la necesidad de tracción adicional. Según Honda SA Comercialización Gerente Divisional John Laurence, "Este derivado hace que el vehículo perfecto para las personas que están en busca de las ventajas de un SUV diesel, pero no están dispuestos a soportar la naturaleza sin refinar este tipo de vehículos han mostrado en el pasado . "Las especificaciones interiores del nuevo Honda CR-V incluye sensores de aparcamiento delanteros y traseros similares a los equipados en el modelo RVSI, estabilizador del vehículo (VSA), estabilidad de remolque Assist (TSA), que es un add-on para el VSA que Corrige remolque abatible ajustando la potencia y la fuerza de frenado a las ruedas por separado, ABS con EBD, frontal, de doble etapa lateral y airbags de cortina y reposacabezas delanteros activos conforman la seguridad del iCTDi Package.But la característica más singular de la versión diesel Honda CR-V es la configuración de equipaje "Double Deck", que utiliza una plataforma para dividir el espacio de carga en una zona de equipaje superior e inferior. Esto ayuda a ocultar los elementos de los ojos fisgones especialmente cuando la cubierta de lona retráctil no está en uso y, al mismo tiempo que permite la acumulación ordenada y sub-división del equipaje. Con el "Double Deck" hace que la recuperación de los elementos en la parte inferior de la easier.To equipaje que el acceso a los elementos en el nivel inferior mucho más fácil el estante fue articulada a través de la anchura. En el modo de doble cubierta, la plataforma se apoya en un borde sobresaliente formada por los paneles laterales de la zona de equipaje. También se puede revertir a una disposición convencional simplemente levantando el estante hacia afuera de la CR-V por completo. Graham Eagle, director general de ventas y marketing de Honda SA dijo: "Anticipamos el turbodiesel con motor CR-V para atraer clientes conquista actualmente conduciendo berlinas del segmento D, así como los del segmento de los SUV C /D. En particular, se satisfacer las necesidades de aquellos clientes que buscan vehículos de cruce de clase premium. "El Honda CR-V 2.2 iCTDi tiene un precio de R326 900. El precio también incluye un plan de 000 km five-year/90 servicio, una años/100, 000 kilometros garantía de tres, y el programa de asistencia en el camino de un año Art By:. Aliado Wahlberg