Aceite de engranajes se encuentra en las transmisiones, diferenciales y otros tipos de cajas de cambios de automóviles y otras máquinas. Su propósito es proteger y lubricar los engranajes que rodea. Aceite del cambio difiere de aceite del motor, principalmente debido a su mayor viscosidad. La Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE) publica una guía de clasificación de viscosidad para el aceite de engranaje, que es una escala de clasificación diferente a la escala de aceite de motor del SAE. Gear aceite monogrado

Los tipos de aceites para engranajes SAE adecuados para funcionar a una temperatura en una escala monogrado. Aceite de engranaje destinado a altas temperaturas ambiente se expresa mediante un solo número (por ejemplo, SAE 80 o SAE 250). La viscosidad de estos aceites se mide a 212 grados Fahrenheit; números más altos indican aceite más viscoso. Aceite para engranajes monogrado con un "W" después de su número (SAE 70W, SAE 80W) tiene un índice de viscosidad medida a 0 grados Fahrenheit y está diseñado para temperaturas ambiente bajas.
Multigrado Gear Oil

Algunos aceites de engranajes tienen aditivos que modifican la viscosidad a diferentes temperaturas de funcionamiento. Estos aceites para engranajes están etiquetados como "multigrado" por el SAE, que proporciona una calificación para baja y alta temperatura de la viscosidad del aceite. Por ejemplo, el aceite SAE 80W-90 de transmisión tiene una calificación baja temperatura de 80 y un índice de alta temperatura de 90.
Comparando Viscosidad del aceite

Como se mencionó anteriormente, los números de viscosidad del aceite del engranaje no son directamente comparables con los índices de viscosidad del aceite del motor. Por ejemplo, el aceite 75W-90 de engranajes es aproximadamente la misma viscosidad que el aceite del motor 10W-40; 80W-90 es aproximadamente la misma que 20W-40. (Vea Recursos para una tabla comparativa).