Este fin de semana, la cuarta ronda de la temporada de Fórmula Uno 2007 culminará en el Circuit de Catalunya en Barcelona, España. El Gran Premio español de 2007 está en marcha y los equipos y pilotos se están preparando para la carrera del día 13 de este mes. La sesión de práctica para la carrera, dijo que ya ha terminado y el resultado muestra lo fuerte que el equipo Vodafone McLaren Mercedes es. Durante la primera sesión de entrenamientos libres, F1 debutante Lewis Hamilton que está conduciendo para McLaren llegó primero sobresale por delante de su compañero de equipo Fernando Alonso. Durante la segunda sesión de entrenamientos, Alonso, compitiendo en su país terminó en primer lugar, mientras que Hamilton se conformó con Se espera fifth.While McLaren para mostrar una vez más un buen rendimiento para la carrera de mañana, el equipo BMW Sauber se ve luchando con Robert Kubica quedó en cuarto lugar en la primera práctica período de sesiones y no hizo el top ten durante el segundo período de sesiones. Otro piloto de BMW Sauber, Nick Heidfeld, no hizo los diez primeros durante la primera sesión de entrenamientos y sólo consiguió un octavo lugar después de la segunda sesión de entrenamientos. Recientemente, Heidfeld habló sobre su desempeño durante las pruebas. "Todos los equipos han usado el tiempo previo a la primera carrera de la temporada europea para el trabajo de desarrollo", dice el piloto alemán. "La prueba en Barcelona también fue importante, aunque el clima era bastante pobre. Las extensas pruebas realizadas aquí significa que todos los conductores conocen el camino como la palma de su mano. "El piloto de F1 con sede en Suiza se habla del circuito estarán compitiendo en el día de la carrera venir. "Es un circuito rápido y tiene algunas curvas agradables. El hecho de que ahora es el Gran Premio de casa para el campeón del mundo ha hecho que sea mucho más atractivo. Tribunas adicionales fueron construidos para la carrera de 2006, y se llenaron también. Carreras en este tipo de ambiente es genial para todos los conductores, no sólo Fernando. El diseño ha sido modificado - la nueva sección es menos emocionante, pero más seguro. Ahora estoy esperando otro buen resultado para mi 30 cumpleaños ", comparte. Recientemente, la pista fue revisado para fomentar los adelantamientos que le hará la carrera más emocionante. Para proteger a los conductores de las lesiones y los accidentes, la pista se hace más seguro para complementar las características de seguridad de los coches de F1, incluyendo sus frenos y el compañero de equipo de protección bodies.Heidfeld 's, el polaco Robert Kubica, está claramente emocionado por la oportunidad de una vez en una carrera europea seguimiento. "Tengo muchas ganas de empezar en Europa de nuevo y estoy con el objetivo de ganarme unos puntos más en las próximas semanas", dice. Al igual que Heidfeld, Kubica también piensa que la revisión de la vía afecta a todos los equipos. "Al igual que todos los equipos de Fórmula Uno se conoce la pista de Barcelona muy bien gracias a todas las pruebas que hacemos aquí. Sin embargo, el circuito ha cambiado desde el año pasado ", continúa. El conductor reclama la distinción de ser el primer polaco que conducir para un equipo de Fórmula Uno tiene estos pensamientos acerca de las revisiones y la forma en que su equipo puede adaptarse a él: "Las dos últimas curvas no son tan rápido como lo que solía ser, y que lo hará afectar a la puesta a punto. Hemos hecho algunas pruebas más en Barcelona en el período previo a la carrera de este año. Aquí, es importante ir de la manera correcta y encontrar el equilibrio ideal para el coche. . Tenemos una gran cantidad de datos a nuestra disposición y creo que podemos ser rápidos desde el principio "Compartiendo la opinión de Heidfeld de la pista recién revisada, Kubica dijo:" Me gusta la pista, pero me temo que las nuevas curvas se han fuera parte de su encanto. Curvas rápidas con alta carga aerodinámica son un verdadero placer en un coche de Fórmula Uno. Pero ahora las dos curvas de alta velocidad han sido sustituidos por una chicane apretada, en la que sólo está haciendo 60 ó 70 km /h. Se utilizó para golpear 260 kmh a través de la parte de la pista. Este cambio en la pista significa menos divertido, pero una mayor seguridad. "Ayudar a estos dos pilotos reciben las apuestas de sus coches es director técnico Willy Rampf. El cambio realizado en la pista es uno de los factores que Rampf está considerando en relación con su deber. "Las modificaciones en las dos últimas curvas se han reducido de manera significativa la velocidad de los coches a través de esta sección del circuito, lo que ha reducido algo las anteriormente muy altas cargas en la rueda delantera izquierda", dijo. Esta información es sólo uno de los muchos datos que el equipo tiene que tener en cuenta en la planificación de su estrategia para la carrera. Rampf es visiblemente seguro de que van a tener una buena carrera. "En las pruebas hemos probado varios nuevos aerodinámica y componentes de chasis, así como modificaciones en la electrónica del automóvil - y estos han tenido resultados muy prometedores. Soy, por lo tanto, se acerca la carrera con mucha confianza ", dijo. De hecho, el equipo debe tener un buen resultado en la carrera, Toyota ha puesto sus ojos en el tercer lugar que ocupa BMW a partir del momento. Actualmente, el equipo BMW Sauber con 18 puntos en su haber. Mientras tanto, Nick Heidfeld ocupa el puesto número cinco en el campeonato de pilotos con 15 puntos. Robert Kubica, por su parte, ocupa el octavo lugar con 3 puntos después de tres carreras Art By:. Anthony Fontanelle
