DaimlerChrysler AG, la empresa matriz del Grupo Chrysler, que ya está en conversaciones con varias empresas interesadas para vender la compañía de automóviles estadounidense con problemas. La subasta en el tercer mayor fabricante de automóviles de EE.UU. ha surgido después de varias pérdidas por parte de Chrysler. La compañía ya ha anunciado a principios de este año que serán cortando empleos, cerrar plantas, reducir los turnos. Recientemente, sin embargo, la compañía ha anunciado que será la construcción de dos nuevas plantas en los Estados Unidos. Pero a pesar de las nuevas plantas, la compañía también ha anunciado que se talan empleos. Se ha anunciado que alrededor de 1.400 puestos de trabajo se afeitan como resultado de la mejora de las dos empresas plants.The ensamblaje de Chrysler anunciaron que invertirán $ 1,78 mil millones en la modernización de sus plantas de ensamblaje. Una de las dos nuevas plantas se pusieron en Marysville, que es cerca de Port Huron donde se colocarán $ 700 millones. La segunda planta también que se construirá en Michigan se encuentra en Trenton. La futura planta de Trenton tendrá un presupuesto de 730 millones dólares y esto sería la planta donde Chrysler planea fabricar la próxima generación de motores V6 de Chrysler. Aparte de las dos nuevas plantas, Chrysler también anunció que se invertirán $ 300 millones en una nueva planta de pintura en sus instalaciones de Sterling Heights existente. La mencionada instalación se encarga en la actualidad con el montaje del Chrysler Sebring y el Dodge Avenger. Una inversión de $ 50 millones también se destinará a la mejora de la planta de estampado de la compañía se encuentra en Warren. La instalación Warren es donde el Grupo Chrysler construye la Dodge Ram y camionetas Dakota. Estos vehículos son, por supuesto, diseñada para ser compatible con sus piezas de rendimiento, tales como los sistemas de admisión de aire frío Chrysler. La nueva planta de Marysville se encargará de producir ejes Chrysler y sustituirá a la actual planta Eje Detroit. Si bien la actual planta de ejes emplea a unas 1.600 personas, la nueva instalación sólo contratará a unos 900 trabajadores. La reducción de la fuerza de trabajo es el resultado de la tecnología de fabricación avanzada que elimina alguna intervención humana en el proceso de montaje. Y esta sería la misma con la nueva planta de ejes - la nueva planta de motores también contratar menos trabajadores, en comparación con la planta de motores existentes. De los 1.600 trabajadores de la empresa de la planta de motores, esa cifra se reduce a sólo 485 en la nueva planta de motores. Debido a la modernización de las plantas y el número de empleados que se espera acepten las compras que vayan a ser ofrecido, se estima que la reducción total de la fuerza laboral para estar en 1.465 puestos de trabajo. Se puede recordar que Chrysler ya ha anunciado que se les cortaban 13.000 puestos de trabajo como parte de sus planes de reestructuración. En lo que respecta a los sindicatos, los miembros de la UAW en la planta de ejes Detroit votaron por nuevas reglas de trabajo en las nuevas plantas. Los trabajadores Trenton UAW ya han acordado las nuevas reglas de trabajo para la próxima nueva planta de motores. Chrysler dijo que las nuevas reglas de trabajo será beneficioso para ambas partes. Bajo las reglas de trabajo, podrán los empleados de Chrysler para trabajar en equipo y hacer varios trabajos. El anuncio se produjo en medio de conversaciones sobre DaimlerChrysler subasta de sus operaciones en Estados Unidos. En respuesta a las cuestiones relativas a la subasta de Chrysler, CEO Tom Lasorda tiene esto que decir: "La empresa tiene la responsabilidad de seguir corriendo." Asimismo, añadió que "no se va a cejar". Las nuevas plantas estarán produciendo vehículos de bajo consumo como la demanda de los avaros de combustible aumenta. También es una parte del plan de Chrysler para invertir $ 5.8 mil millones a $ 6 mil millones al año en sus operaciones Art By:. Lauren maderas