El Kawasaki KDX 200 es una moto de nivel medio, fuera de la carretera que se fabricó hasta 2006. Es parte de la serie KDX de motocicletas off-road, y el "200" se refiere a la clase de la cilindrada del motor. Todas las motocicletas serie KDX mantienen un conjunto similar de especificaciones desde su introducción en 1996. Dimensiones y Exterior

La Kawasaki KDX 200 es 48,4 centímetros de altura, 35,0 centímetros de ancho, 56,5 centímetros de distancia entre ejes y 13,4 pulgadas de distancia al suelo. Altura del asiento en su posición más baja es de 36,2 pulgadas. Medidas totales de peso a 222,6 libras., Que no incluye una capacidad de combustible al máximo de 2,90 litros. El exterior viene equipado con recubrimiento de goma a mano, los guardias de la mano, guardabarros delanteros y traseros de plástico, guardias exteriores y una pata de cabra.
Motor y Transmisssion

KDX 200 viene con un motor monocilíndrico refrigerado por líquido, de dos tiempos en la configuración de la válvula reed. El diámetro y avivar son 2,6 y 2,3 pulgadas, respectivamente, y la relación de compresión es de 7.9:1. Esto produce un motor con un desplazamiento de 198 cc, que es alimentado por un solo-35 mm Keihin PWK35 carburador. El motor es activado por un pedal de arranque, y es controlado por una transmisión CDI electrónico de seis velocidades. La transmisión final es por cadena.
Chasis

El chasis perimetral de acero de alta resistencia tiene un ángulo de tenedor 26,5 grados con un diámetro tenedor de 1,7 pulgadas . La parte delantera de la motocicleta está equipada con 43 mm de suspensión tenedor cartucho convencional y un neumático 80/90-21. La parte trasera está equipada con un sistema de un solo choque UNI-TRAK y un neumático 100/80-18. Frenos de un solo disco se instalan en la parte delantera y trasera

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